Na wysoce konkurencyjny australijski rynek SUV-ów wkracza nowy gracz. Potwierdzono, że marka Forthing, część chińskiego giganta motoryzacyjnego Dongfeng, zostanie oficjalnie wprowadzona na rynek australijski w czerwcu 2026 r.
Wprowadzenie marki oznacza znaczące rozszerzenie wpływów chińskiego przemysłu motoryzacyjnego w regionie. Głównym celem będzie masowy segment SUV-ów średniej wielkości, w którym obecnie dominują tak uznani liderzy jak Toyota RAV4 i Mazda CX-5.
Partnerstwa strategiczne i wejście na rynek
Australijska premiera będzie nadzorowana przez Grupę Ateco, głównego dystrybutora z silną siecią lokalną reprezentującą takie marki jak LDV, Renault i Maserati. Dla ekspertów branżowych jest to kluczowy szczegół: wielu nowicjuszy ponosi porażkę w Australii z powodu słabego wsparcia serwisowego, ale Ateco planuje polegać na ogromnej sieci dealerów, otwierając salony w każdej stolicy.
Ponadto Forthing zadebiutuje w Nowej Zelandii już w kwietniu, wspierając ogólną strategię Dongfeng mającą na celu rozszerzenie jego obecności na rynkach z kierownicą po prawej stronie.
Flagowy model: Taikon 5
Flagową ofertą marki będzie Taikon 5, średniej wielkości crossover zaprojektowany tak, aby bezpośrednio konkurować z najpopularniejszymi samochodami w swojej klasie. Aby przypaść do gustu nowoczesnemu, dbającemu o środowisko konsumentowi, Forthing oferuje dwa typy układów napędowych:
1. Hybryda o zwiększonym zasięgu (EREV/REEV)
W modelu tym zastosowano 1,5-litrowy silnik benzynowy, który działa jak generator napędzający silnik elektryczny, skutecznie eliminując „niepokój dotyczący zasięgu”.
– Akumulator: 31,94 kWh, fosforan litowo-żelazowy (LFP).
– Zasięg na napędzie elektrycznym: około 138 km (cykl WLTP).
– Zawieszenie: Tylne zawieszenie wielowahaczowe zwiększające komfort jazdy.
2. Pojazd elektryczny (EV)
Wersja w pełni elektryczna przeznaczona dla entuzjastów samochodów wyłącznie elektrycznych.
– Jednostka napędowa: jeden silnik o mocy 150 kW, napęd na przednie koła.
– Akumulator: 64,4 kWh, LFP.
– Zasięg deklarowany: 530 km (cykl CLTC).
– Zawieszenie: tylna belka z drążkiem skrętnym.
Środowisko konkurencyjne i kontekst cenowy
Taikon 5 wkracza na zatłoczony rynek. Pod względem wymiarów z pewnością plasuje się pomiędzy Toyotą RAV4 a Mazdą CX-5 nowej generacji. Będzie także bezpośrednio konkurować z najnowszymi innowacjami z Chin, takimi jak Leapmotor C10.
Chociaż dokładne ceny w Australii nie zostały jeszcze ogłoszone, możemy ocenić pozycję modelu w oparciu o aktualne standardy rynkowe:
– Leapmotor C10 EV: od ~45 888 USD.
– Leapmotor C10 REEV: od ~43 888 USD.
– Geely EX5: od ~41 990 USD.
Dlaczego to ma znaczenie: Sukces Forthing będzie prawdopodobnie zależał od tego, czy marka będzie w stanie zaoferować niższą cenę w porównaniu do uznanych chińskich konkurentów, mając jednocześnie silniejszą sieć fizycznych dealerów.
Podsumowanie
Pojawienie się Forthing w czerwcu 2026 r. to przemyślane posunięcie mające na celu zdobycie rynku SUV-ów średniej wielkości dzięki szeregowi nowych technologii energetycznych i silnym partnerstwom dystrybucyjnym. Jeśli Ateco pomyślnie uruchomi krajową sieć dealerów, Forthing może stać się poważnym konkurentem dla tradycyjnych liderów rynku.
