MG, firma samochodowa znana wcześniej jako brytyjska, a obecnie należąca do chińskiego giganta SAIC Motor, stała się pierwszą chińską marką, która przekroczyła łączną sprzedaż pojazdów w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii wynoszącą milion. To wydarzenie oznacza znaczącą zmianę w branży motoryzacyjnej, sygnalizując rosnącą akceptację konsumentów dla pojazdów wyprodukowanych w Chinach na tradycyjnie konkurencyjnym rynku.
Szybki rozwój i pozycja rynkowa
Tylko w 2023 r. MG sprzedało w Europie i Wielkiej Brytanii ponad 300 000 samochodów, w tym ponad 85 000 w samej Wielkiej Brytanii – o prawie 30% więcej niż rok wcześniej. Wynik ten ugruntował pozycję MG jako wiodącej chińskiej marki samochodów w Europie 11 rok z rzędu i obecnie zajmuje 16. pozycję na rynkach UE i Wielkiej Brytanii, co czyni ją jedyną chińską marką w pierwszej dwudziestce.
Popyt na pojazdy hybrydowe i elektryczne
Rozwój marki napędzany jest dużym popytem zarówno na pojazdy hybrydowe, jak i elektryczne. W 2023 r. MG sprzedało 137 000 pojazdów z serii Hybrid+ (wzrost o 300% rok do roku) oraz 46 000 pojazdów w pełni elektrycznych. Świadczy to o chęci europejskich konsumentów do zaakceptowania szerokiej gamy układów napędowych MG.
Wyprzedź trendy rynkowe
Warto zauważyć, że sukces MG nastąpił w czasie, gdy szerszy europejski rynek samochodowy spowalnia. W pierwszej połowie 2023 roku MG wyprzedził Teslę w Europie, sprzedając 153 000 sztuk, podczas gdy cały rynek europejski skurczył się o 0,9%. Ta stopa wzrostu (18,6% rok do roku) podkreśla zdolność MG do zwiększania udziału w rynku nawet w obliczu niekorzystnych warunków rynkowych.
Dynamika ekspansji: od 50 000 do ponad miliona
Ekspansja MG w Europie była szybka. Sprzedaż przekroczyła 50 000 sztuk w 2021 r., przekroczyła 100 000 w 2022 r. i podwoiła się do 200 000 w 2023 r. Kluczowe rynki, takie jak Włochy, Hiszpania i Francja, przekroczyły łączną sprzedaż 100 000, podczas gdy Wielka Brytania pozostaje największym jednolitym rynkiem z ponad 370 000 sprzedanych pojazdów (w tym ponad 100 000 modeli elektrycznych). Według stanu na styczeń 2024 r. MG dostarczyło w Europie prawie 26 000 pojazdów, co stanowi wzrost o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim.
Ten wzrost sprzedaży podkreśla rosnącą atrakcyjność chińskich producentów samochodów w Europie, napędzaną konkurencyjnymi cenami, agresywnymi strategiami ekspansji i chęcią dostosowania się do wymagań rynku lokalnego. Sukces MG prawdopodobnie wywrze presję na uznane europejskie marki, aby wprowadzały innowacje i obniżały koszty, aby utrzymać swój udział w rynku.
