Nissan ujawnił ceny hybrydy Rogue Plug-In Hybrid 2026, zaczynając od 45 990 USD. Liczba ta jest zauważalnie wyższa – 16 900 dolarów – niż podstawowa cena standardowego Łotra. Ale jaki jest haczyk? Model hybrydowy jest w istocie przeprojektowaną wersją Mitsubishi Outlander PHEV, co stawia pod znakiem zapytania stosunek jakości do ceny oraz strategię marki.
Drogie uaktualnienie
Chociaż oba samochody mają wspólną nazwę, różnią się znacznie ceną i wyposażeniem. Ceny Mitsubishi Outlander PHEV zaczynają się od 40 445 USD (bez opłat za miejsce docelowe), co sprawia, że Nissan oferuje droższy wybór. Nissan uzasadnia to jednak oferowaniem tylko dwóch w pełni załadowanych poziomów wyposażenia w porównaniu z pięcioma dostępnymi w Outlanderze. Podejście to sugeruje, że Nissan kieruje ofertę do nabywców, dla których priorytetem są funkcje premium, a nie wrażliwość na cenę.
Opcje i specyfikacje
Rogue Plug-In Hybrid jest oferowany w dwóch wersjach wyposażenia: SL i Platinum.
SL (45 990 USD) : Obejmuje wycieraczki z czujnikiem deszczu, bagażnik z czujnikiem ruchu, 20-calowe czarne koła, obszytą skórą kierownicę, podgrzewane przednie siedzenia, 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 9-calowy system informacyjno-rozrywkowy z inteligentną integracją.
Platyna (49 990 USD) : Opcjonalnie obejmuje relingi dachowe, panoramiczny dach, skórzaną tapicerkę, podgrzewane tylne siedzenia, najwyższej jakości system audio Bose i trójstrefową klimatyzację.
Obie wersje wyposażenia są standardowo wyposażone w pełen pakiet systemów wspomagających kierowcę: asystenta ProPILOT, inteligentnego tempomatu, automatycznego hamowania awaryjnego i nie tylko. Nissan pozycjonuje Rogue Plug-In Hybrid jako pojazd zaawansowany technologicznie, ale za wyższą cenę.
Wydajność i układ napędowy
Pod maską Rogue Plug-In Hybrid łączy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra z dwoma silnikami elektrycznymi i akumulatorem o pojemności 20 kWh. System wytwarza 248 KM i 332 Nm momentu obrotowego przy zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym wynoszącym 58 km. Napęd na wszystkie koła jest standardem.
Dlaczego to jest ważne?
Decyzja Nissana o zmianie oznaczenia Mitsubishi Outlander PHEV i sprzedaży go po znacznie wyższej cenie niż oryginał rodzi pytania o pozycjonowanie marki. Sugeruje to, że firma opiera się na nazwie Nissan i funkcjach premium, aby uzasadnić różnicę w cenie. Posunięcie to podkreśla również rosnącą tendencję producentów samochodów do współpracy nad platformami hybrydowymi i elektrycznymi w celu zmniejszenia kosztów rozwoju.
Różnica w cenie prawdopodobnie zniechęci niektórych nabywców, ale strategia Nissana może okazać się skuteczna, przyciągając tych, dla których postrzeganie marki i pełne wyposażenie są ważniejsze od bezpośredniej dostępności.
