Grupa Volkswagen otworzyła swoje pierwsze w pełni zintegrowane centrum badawczo-rozwojowe (R&D) poza Niemcami, w Hefei w Chinach, wyznaczając tym samym strategiczną zmianę w kierunku szybszego, lokalnego rozwoju. Nowy kompleks prowadzony przez Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC) stanowi największą inwestycję badawczo-rozwojową firmy poza jej macierzystym krajem i pokazuje jej zaangażowanie w dynamicznie rozwijający się chiński rynek motoryzacyjny.
Pierwsze kompleksowe centrum badawczo-rozwojowe poza Niemcami
Obiekt o powierzchni 100 000 metrów kwadratowych obejmuje ponad 100 zaawansowanych laboratoriów zajmujących się integracją oprogramowania i sprzętu, testowaniem akumulatorów oraz pełną walidacją pojazdów. Po raz pierwszy Volkswagen stworzył kompleksowe możliwości w zakresie badań i rozwoju, zapewnienia zgodności i produkcji masowej poza Niemcami, umożliwiając jednoczesny rozwój i testowanie od najwcześniejszych etapów. Ten krok jest ważny, ponieważ pozwala uniknąć tradycyjnych opóźnień związanych z poleganiem wyłącznie na niemieckich pracach badawczo-rozwojowych na rynku chińskim.
Przyspieszenie rozwoju chińskich konsumentów
Władze Volkswagena podkreślają, że nowe centrum skróci czas rozwoju pojazdów o około 30%. Prędkość ta ma kluczowe znaczenie w Chinach, najbardziej konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym na świecie, gdzie zapotrzebowanie konsumentów na innowacje jest duże. Kompleks skoncentruje się na opracowywaniu technologii specjalnie dostosowanych do potrzeb chińskich konsumentów, w tym pierwszej w grupie centralnej architektury obliczeniowej i regionalnej architektury elektroniki/sterowania elektrycznego (CEA) zaprojektowanej dla rynku lokalnego.
Redukcja kosztów i potencjał eksportowy
Badania i rozwój w Hefei to nie tylko szybkość, ale także wydajność. Lokalny rozwój i współpraca z dostawcami mogą w przypadku niektórych projektów obniżyć koszty pojazdów o 50%. Należy pamiętać, że innowacje opracowane w Chinach nie zostaną tam: Volkswagen planuje wykorzystać centrum badawczo-rozwojowe do wspierania eksportu do innych regionów, w tym do Azji Południowo-Wschodniej i na Bliski Wschód.
Strategia „Made in China dla Chin”
System VCTC, który zacznie działać od stycznia 2024 r., stanowi kluczowy element strategii Volkswagena „Made in China for China”. Kompleks jest dedykowany elektryfikacji i inteligentnym pojazdom podłączonym do sieci, integrując moduły badawczo-rozwojowe i procesy decyzyjne bezpośrednio z lokalnym ekosystemem. Laboratorium Integracji Funkcjonalnej (FIT), jedno z zaledwie dwóch na świecie zdolnych do symulowania ekstremalnych warunków, ma zostać otwarte w połowie 2026 r., co jeszcze bardziej zwiększy możliwości testowe centrum.
Utworzenie wszechstronnej bazy badawczo-rozwojowej w Chinach pokazuje zaangażowanie Volkswagena w skuteczne konkurowanie na największym na świecie rynku motoryzacyjnym. Aby zyskać przewagę w niezwykle konkurencyjnym środowisku, firma stawia na lokalne innowacje, szybsze cykle rozwoju i oszczędności.
