XPeng, jeden z wiodących chińskich producentów pojazdów elektrycznych (EV), ma zamiar wprowadzić nowy model do swojej popularnej gamy SUV-ów G6: G6 EREV. Ta wersja o zwiększonym zasięgu, opisana niedawno w oświadczeniu chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT), ma na celu wypełnienie luki między pojazdami wyłącznie elektrycznymi a tradycyjnymi pojazdami napędzanymi benzyną dla konsumentów poszukujących większego zaufania do zasięgu.
Kluczowe dane techniczne wskazują na akumulator o pojemności 55,8 kWh, który napędza tylne koła mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 218 kW, zapewniający szacunkowy zasięg na napędzie elektrycznym 325 km. Ten etap podróży stanowi znaczną część typowej codziennej jazdy i ma na celu zmniejszenie zależności od dołączonego układu zwiększającego zasięg.
Oprócz napędu elektrycznego zastosowano 1,5-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy firmy Dong’an Powertrain o mocy 110 kW. Działając wyłącznie jako generator, ten przedłużacz dalekiego zasięgu znacznie zwiększa całkowity przebieg. Chociaż dane MIIT nie wskazują łącznego zasięgu, opublikowane wcześniej raporty sugerują wartości ponad 1400 km. Ta hybrydowa konfiguracja może zapewnić komfort na długich dystansach, nie rezygnując z codziennej praktyczności pojazdu elektrycznego.
G6 EREV ma identyczne wymiary jak jego całkowicie elektryczny brat – ma 4771 mm długości, 1920 mm szerokości i 1650 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2890 mm. Warto zauważyć, że samochód zachowuje elementy stylistyczne standardowego crossovera G6 Fastback: pochylony przód, zintegrowane reflektory, ciągłe światła do jazdy dziennej LED, składane klamki drzwi i sportową linię dachu. Model oferowany jest z kołami R18 i R20.
Ta ekspansja w segmencie pojazdów elektrycznych dalekiego zasięgu jest częścią kompleksowej inicjatywy Xpeng „Kunpeng Super Electric System” i demonstruje strategiczne podejście do zaspokajania różnorodnych potrzeb konsumentów. Wprowadzając mniejszy akumulator w porównaniu do modelu G6 BEV, Xpeng może dążyć do obniżenia kosztów produkcji, zminimalizowania masy i optymalizacji układu w celu dostosowania do systemu zwiększającego zasięg.
Zgłoszenie MIIT potwierdza, że G6 EREV przechodzi proces uzyskiwania zezwoleń marketingowych, ale oficjalna data premiery pozostaje nieznana. Założenia rynkowe wskazują na wyjście przed końcem roku. Szczegóły cenowe nie są jasne, chociaż ceny standardowego BEV G6 zaczynają się od 176 800 RMB (około 24 830 dolarów). Praktyczne wskaźniki wydajności, takie jak czas ładowania, rzeczywisty zasięg w różnych warunkach i wydajność generatora benzynowego wymagają jeszcze kompleksowego przetestowania i zaprezentowania.
