A Toyota Hilux, uma picape básica conhecida por sua durabilidade, recebeu uma atualização híbrida moderada para o ano modelo 2025. Embora esta iteração se baseie na Hilux de oitava geração (lançada em 2016, com uma atualização em 2020), ela permanece fundamentalmente um veículo focado em ferramentas, em vez de orientado para o estilo de vida. Esta análise detalha as mudanças, desempenho e praticidade da Hilux atualizada.
Trem de força e desempenho
A Hilux 2025 apresenta um sistema híbrido moderado de 48 V emparelhado com o familiar motor turbo-diesel de quatro cilindros e 2,8 litros. Esta configuração adiciona uma bateria de íon de lítio de 0,2 kWh e um gerador de partida integrado, aumentando a produção em cerca de 16 cavalos de potência e 47 lb-pés de torque. A Toyota afirma uma operação mais suave, frenagem regenerativa e marcha lenta reduzida, mas os ganhos no mundo real são sutis.
O tempo de 0-62 mph da Hilux permanece em 10,7 segundos, inalterado em relação ao diesel padrão. O motor prioriza o torque de baixo custo para capacidade de transporte e off-road, tornando-o ideal para trabalho em vez de velocidade. A transmissão automática de seis velocidades parece desatualizada, com mudanças ligeiramente lentas.
A variante GR Sport, equipada com motor de 2,8 litros, oferece 201 cv e 369 lb-ft de torque, tornando-o visivelmente mais rápido (cerca de 2 segundos mais rápido para 62 mph).
Chassis e capacidade off-road
A Hilux mantém sua construção de carroceria, eixo traseiro dinâmico e suspensão traseira com molas de lâmina. Um sistema Multi-Terrain Select, disponível nos modelos Invincible X, melhora a tração em superfícies desafiadoras com seis modos selecionáveis (Sand, Mud, Rock, Dirt, Deep Snow, Auto). Este sistema é mais valioso para empresas em ambientes rurais ou off-road.
A qualidade de condução da Hilux, mesmo com pneus todo-o-terreno, é firme. A suspensão traseira com molas de lâmina pode parecer frágil em estradas irregulares, embora adicionar peso à cama possa melhorar a estabilidade.
Interior e Tecnologia
O interior é funcional e durável, com plásticos resistentes construídos para resistir a condições adversas. A Toyota atualizou o sistema de infoentretenimento para 2025, oferecendo desempenho mais rápido e conectividade sem fio Apple CarPlay/Android Auto. O armazenamento é abundante, com vários porta-luvas, cubículos e compartimentos nas portas. A visibilidade é boa, auxiliada pelas câmeras surround disponíveis.
A Hilux agora está disponível exclusivamente como cabine dupla e cinco lugares; a opção de cabine única foi descontinuada. O espaço no banco traseiro é adequado para adultos, mas é mais apertado do que em SUVs maiores. O compartimento de carga plano mede 1,5 m de comprimento e pode ser encomendado com ou sem capota rígida.
Praticidade e Posição no Mercado
A Hilux apresenta uma compensação clara. Embora ofereça utilidade e capacidade de reboque, compromete o conforto e a facilidade de uso dos passageiros em comparação com um SUV de tamanho médio. A decisão de compra depende da carga de trabalho, das necessidades de transporte e do orçamento.
A Hilux GR Sport tenta injetar estilo com bancos esportivos e toques cosméticos, mas continua sendo fundamentalmente um veículo de trabalho.
Conclusão
A Toyota Hilux 2025 oferece melhorias incrementais com o sistema híbrido moderado, mas continua sendo uma picape prática, focada em durabilidade e praticidade. Embora não seja a opção mais refinada ou confortável, o seu binário de baixo custo e as suas capacidades todo-o-terreno tornam-no numa escolha fiável para empresas e indivíduos que dão prioridade à função em detrimento do luxo.
