A montadora chinesa BYD está agora implantando em grande escala seus avançados carregadores flash refrigerados a líquido de 1360kW. A medida visa reduzir drasticamente o tempo de carregamento de veículos elétricos (EV), aproximando-os da conveniência de reabastecer um carro a gasolina. Esta infraestrutura aborda uma grande barreira à adoção de VE: longos tempos de espera nas estações de carregamento.
Principais recursos e especificações técnicas
O sistema Megawatt Flash Charging da BYD se destaca por seu design distinto em forma de “T” e acabamento azul. Uma inovação importante são os cabos de carregamento duplos suspensos em ambos os lados, resolvendo problemas comuns de comprimento de cabo e contato com o solo. O sistema foi projetado em torno de três especificações principais: tensão de 1.000 V, corrente de 1.000 A e potência de 1.000 kW , atingindo uma produção de pico de 1.360 kW.
Isso se traduz em uma velocidade de carregamento de aproximadamente 400 km de alcance adicionado em apenas cinco minutos – ou cerca de 2 quilômetros por segundo. Crucialmente, tanto os cabos quanto o terminal usam resfriamento líquido para evitar superaquecimento durante operação de alta potência. O sistema também suporta “carregamento de pistola dupla”, permitindo o uso único ou paralelo de ambos os cabos para maximizar a saída de energia.
Gerenciamento e eficiência da rede
Além da velocidade absoluta, o carregador da BYD inclui recursos de “redução de picos e preenchimento de vales”. Isso significa que ele pode armazenar energia da rede fora dos horários de pico e descarregá-la durante os picos de demanda, estabilizando a rede elétrica e garantindo uma produção consistente de 1 MW. Isso é essencial para evitar apagões ou picos de energia que podem ocorrer quando vários veículos carregam simultaneamente em altas velocidades.
Implementação lenta apesar do líder técnico
Embora a BYD tenha introduzido esta tecnologia há anos, a sua rede pública de carregamento permanece limitada na China. O alto custo da infraestrutura provavelmente desacelerou a implantação, permitindo à BYD manter os preços dos veículos competitivos. No entanto, a empresa parece estar a mudar de estratégia. Uma rede de carregamento robusta é agora vital para atrair compradores que esperam um carregamento rápido e fiável com os seus veículos elétricos com capacidade de megawatts.
A economia do carregamento de alta velocidade é simples: um carregamento mais rápido significa mais clientes, o que justifica o investimento inicial. A decisão da BYD sugere que eles estão dispostos a priorizar a expansão da rede em vez da economia de custos no curto prazo.
