O Dacia Duster continua a ser uma escolha de destaque para os compradores que priorizam a acessibilidade no competitivo segmento de SUVs familiares. O modelo de terceira geração baseia-se na reputação de praticidade e valor da marca romena, oferecendo uma alternativa atraente a rivais mais caros como o Ford Puma e o Renault Captur.
Uma fórmula comprovada, agora refinada
Desde o seu lançamento europeu em 2010, o Duster atraiu mais de 2,4 milhões de compradores em todo o mundo, provando o seu apelo para aqueles que procuram o máximo valor. A mais recente iteração melhora esta fórmula com uma nova plataforma partilhada com o Dacia Jogger, Renault Clio e Captur – resultando numa experiência de condução mais refinada e tecnologia atualizada.
Por que isso é importante: Em um mercado saturado de SUVs, o Duster se destaca por não tentar competir em luxo ou esportividade. Ele se concentra em fornecer funcionalidades básicas a um preço que o torne acessível a uma gama mais ampla de clientes. Isto é particularmente significativo num momento em que muitos SUVs convencionais custam agora mais de £ 26.000, mesmo no acabamento básico.
Novidades: plataforma e motorizações
O Duster agora roda na plataforma CMF-B do Grupo Renault, trazendo melhorias na qualidade de condução, manuseio e espaço interior. A linha de motores inclui um motor a gasolina de 1,3 litros, uma opção moderadamente híbrida e, pela primeira vez, um trem de força totalmente híbrido.
- Desempenho: O Hybrid 140 entrega 138 cv, enquanto o híbrido moderado TCe 130 produz 128 cv. Ambas as opções oferecem desempenho razoável, com o TCe 130 com tração dianteira acelerando de 0 a 62 mph em 9,9 segundos.
- Capacidade off-road: A tração nas quatro rodas está disponível no TCe 130, melhorando a tração em terrenos acidentados com modos de direção selecionáveis e controle de descida de colinas.
Interior e tecnologia: funcional, não frívolo
O interior do Dacia Duster recebeu uma atualização muito necessária em termos de design e materiais. Embora não corresponda à sensação premium dos concorrentes de preços mais elevados, é significativamente mais elegante do que os modelos anteriores.
Principais recursos:
- Os controles físicos do clima emprestados dos modelos Renault proporcionam uma experiência tátil ao usuário.
- Um painel de instrumentos digital e um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque oferecem funcionalidades modernas sem complexidade desnecessária.
- Um modo “Perso” personalizável permite que os motoristas personalizem os recursos de assistência ao motorista.
A qualidade de construção continua a ser uma preocupação : alguns materiais de baixo custo estão presentes, lembrando aos compradores que este é um veículo focado no orçamento.
Desempenho no mundo real e custos operacionais
A força do Duster reside nos seus baixos custos de funcionamento. O modelo híbrido tem em média 52,3 mpg, enquanto o híbrido moderado atinge cerca de 46,3 mpg. Os custos do seguro são razoáveis e o Duster mantém bem o seu valor – mantendo entre 51% e 64% do seu preço original após três anos.
Depreciação: O Dacia Duster mantém melhores valores residuais em comparação com concorrentes como o Renault Captur e o Ford Puma.
Veredicto: A escolha inteligente para compradores preocupados com o valor
O Dacia Duster continua a desafiar as expectativas ao oferecer um SUV completo a um preço imbatível. Embora lhe falte o refinamento de alguns rivais, a sua abordagem honesta, praticidade e baixos custos de funcionamento tornam-no uma escolha ideal para compradores que priorizam o valor em detrimento do luxo.
O Dacia Duster não é apenas um carro barato; é inteligente. Oferece tudo o que a maioria das famílias precisa, sem forçá-las a comprometer recursos essenciais.
