A Kia revelou o EV2, um novo crossover elétrico projetado para competir diretamente com rivais como o Renault 4 e o próximo Volkswagen ID Cross. O veículo destaca-se por ter como objetivo um preço inicial inferior a 30.000 euros (25.000 libras), ao mesmo tempo que oferece uma autonomia de até 278 milhas – atualmente a mais longa no seu segmento.
Posicionamento na linha de veículos elétricos da Kia
O EV2 é o sexto modelo da gama dedicada de veículos elétricos da Kia, todos construídos na plataforma E-GMP. A produção começará na fábrica de Zilina, na Eslováquia, juntamente com o EV4, o que poderá qualificá-lo para subsídios para carros elétricos no Reino Unido. Isto é estrategicamente importante porque a acessibilidade é um fator chave para a adoção de VE, especialmente em mercados sensíveis aos preços.
Preços e Estratégia de Mercado
A Kia visa deliberadamente o preço inferior a 30.000 euros. Alex Papapetropolous, chefe de produtos e preços da Kia, confirmou a sua intenção de reduzir este valor para determinados acabamentos, afirmando que mais de 25% do mercado europeu fica abaixo deste limite. Esta medida é crítica, uma vez que um preço inicial mais baixo amplia o apelo do VE a uma base de consumidores mais ampla.
Design e Dimensões
O EV2 herda elementos de design da atual linha de SUVs elétricos da Kia, apresentando uma frente revisada com “cara de tigre” e um formato quadradão otimizado para o espaço interior. Com 4.060 mm de comprimento, é um pouco menor que o Renault 4 (4.164 mm). O EV2 oferece uma distância entre eixos de 2.565 mm e uma largura de 1.800 mm.
Opções e alcance da bateria
A Kia oferecerá dois tamanhos de bateria:
** Alcance padrão : bateria LFP de 42,2 kWh para 310 quilômetros de alcance, disponível a partir de fevereiro.
Longo alcance**: bateria NMC de 61,0 kWh para até 278 milhas, iniciando a produção em junho.
Isso coloca o EV2 à frente do Renault 4, que tem alcance máximo de 254 milhas.
Trem de força e suspensão
Os modelos Standard Range usarão um motor dianteiro de 145 cv, enquanto as versões Long Range terão um motor um pouco menor de 134 cv. O EV2 não oferecerá tração integral (AWD) devido a restrições da plataforma. Ao contrário de outros EVs Kia, ele usa uma suspensão traseira com barra de torção em vez de uma configuração multi-link, o que é uma medida de economia de custos.
Carregamento e tecnologia interna
O EV2 usa um sistema de carregamento de 400 V (inferior aos sistemas de 800 V no EV6 e EV9). Espera-se que o carregamento de 10 a 80% leve cerca de 30 minutos. Será o primeiro modelo Kia a oferecer opções de carregamento CA de 11kW e 22kW, adequadas para ambientes urbanos. No interior, o EV2 apresenta um painel digital com três telas: um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, controlador de clima de 5,3 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 12,3 polegadas. A Kia implementou uma versão ‘lite’ do seu sistema de infoentretenimento para reduzir custos e, ao mesmo tempo, manter as capacidades de atualização over-the-air.
O Kia EV2 representa um passo significativo no sentido de tornar os veículos eléctricos mais acessíveis aos principais compradores. Ao dar prioridade à acessibilidade, à autonomia e às características práticas, a Kia pretende revolucionar o competitivo segmento de crossover e acelerar a adopção de veículos eléctricos.
