O mercado chinês de Veículos de Nova Energia (NEV) sofreu uma recessão no início de 2026, com as vendas globais de veículos de passageiros a caírem significativamente em comparação com o ano anterior. No entanto, apesar do abrandamento mais amplo, alguns intervenientes importantes demonstraram um forte crescimento. A Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) da Huawei emergiu como o melhor desempenho em janeiro, entregando 57.915 veículos – quase 19.000 a mais que a Xiaomi, que garantiu a segunda posição.
Contração do mercado no início de 2026
Dados da China Passenger Car Association (CPCA) revelam um declínio notável nas vendas durante os primeiros onze dias de janeiro. As vendas no varejo atingiram 328.000 unidades, uma redução de 32% ano a ano, enquanto os números do atacado caíram ainda mais, em 40%, para 381.000 unidades. A queda é parcialmente atribuída ao recente fim das isenções fiscais de NEV, que anteriormente incentivavam as compras dos consumidores.
Domínio contínuo da HIMA
O desempenho da HIMA em janeiro marca um aumento de 65,6% ano a ano. A empresa alavanca um portfólio diversificado de cinco marcas – Aito, Stelato, Luxeed, Maextro e Saic – com Aito liderando a maior parte das vendas. Este crescimento consistente reforça a posição da HIMA como uma força líder no cenário competitivo de veículos elétricos chineses.
A rápida expansão da Xiaomi
A Xiaomi demonstrou ganhos substanciais, entregando mais de 39.000 veículos em janeiro, um aumento de 95% em comparação com o mesmo período do ano passado. A empresa estabeleceu uma meta ambiciosa de 550.000 entregas de veículos para o ano inteiro, sinalizando planos agressivos de expansão.
Leapmotor enfrenta queda mensal
A Leapmotor, anteriormente uma startup de alto desempenho, teve uma queda significativa mês a mês em janeiro. As entregas caíram 46,9% para 28.364 unidades, quebrando uma seqüência de dez meses de vendas iniciais líderes de NEV, que começou em março de 2025. Apesar da queda, a Leapmotor continua sendo um player ambicioso, visando um milhão de veículos vendidos em 2026 – uma novidade para empresas chinesas de NEV.
Planos Futuros da Leapmotor
A empresa está se preparando para lançar seu principal modelo MPV, o Leapmotor D99, ainda este ano. A variante de veículo elétrico de autonomia estendida (EREV) contará com bateria de 80,3 kWh, enquanto a versão totalmente elétrica contará com bateria de 115 kWh da CATL. A Leapmotor afirma que o EREV terá o maior alcance elétrico puro entre os MPVs EREV em todo o mundo.
Polestones ganha força em nichos de mercado
A Polestones, uma marca de NEV de alta qualidade da Rox Motor, quase dobrou suas entregas de janeiro para 1.028 veículos. A empresa tem como alvo estratégico os mercados internacionais, especialmente o Médio Oriente (EAU), onde o seu SUV Polestones Adamas está a ganhar popularidade.
O mercado chinês de veículos elétricos permanece dinâmico, com mudanças no comportamento do consumidor e nas políticas. Apesar da contracção registada no início do ano, os principais intervenientes estão a posicionar-se para um crescimento a longo prazo através da inovação, de objectivos de vendas agressivos e da expansão para novos mercados.
A contracção global do mercado sugere um aumento da concorrência e uma necessidade de os fabricantes se adaptarem à evolução das preferências dos consumidores e às mudanças regulamentares. O desempenho destes principais intervenientes será crucial na definição da trajetória da indústria de veículos elétricos em rápida evolução da China.
