A Mercedes-AMG está encerrando a produção do híbrido plug-in C63 de quatro cilindros depois de apenas alguns anos no mercado. A decisão, confirmada por memorandos internos, alinha-se com as críticas crescentes à falta do caráter tradicional AMG do modelo e às regulamentações europeias mais rigorosas sobre ruído.
Cronograma de produção
De acordo com a Elektroauto News, a Mercedes descontinuará vários modelos AMG de quatro cilindros até 2026. O C43, GLC43 e GLA35 encerrarão a produção em fevereiro, enquanto o C63 e o GLC63 seguirão em maio. O GLA45+ permanece inalterado. A mudança é em grande parte impulsionada pelos novos limites de ruído da UNECE, que reduzirão os níveis de ruído externo permitidos. A documentação interna afirma que esses regulamentos levaram às datas de descontinuação de motores AMG selecionados.
Por que isso é importante
O C63 de quatro cilindros foi amplamente criticado por seu som de escapamento moderado e pelo afastamento dos motores historicamente potentes da AMG. Embora tecnicamente avançado, não conseguiu capturar a experiência visceral esperada pelos entusiastas. Esta decisão reflecte uma tendência mais ampla: os fabricantes de automóveis estão cada vez mais limitados pelas regulamentações sobre emissões e ruído. A mudança força as marcas a equilibrar desempenho e conformidade, muitas vezes às custas do caráter tradicional do motor.
O debate sobre o motor
O atual C63 usa um motor 2.0 turbo de quatro cilindros emparelhado com um motor elétrico, produzindo 671 cavalos de potência. No entanto, muitos puristas argumentam que falta ao motor a alma dos modelos AMG anteriores. A própria empresa reconheceu essa desconexão. Em junho, os executivos da Mercedes admitiram que o C63 de quatro cilindros não estava agradando aos entusiastas.
Um retorno aos motores maiores?
A Mercedes sinalizou uma possível mudança de volta para motores maiores. Numa declaração recente, Mathias Geisen, membro do Conselho de Administração de Marketing e Vendas, sugeriu um futuro C63 com um trem de força mais substancial. Embora um V-8 ainda não esteja confirmado, um poderoso V-6 é agora uma forte possibilidade.
Eletrificação e futuros modelos AMG
A Mercedes continua comprometida com a eletrificação, mas a empresa parece disposta a comprometer o tamanho do motor para manter o interesse dos entusiastas. Os futuros modelos AMG provavelmente continuarão a incorporar tecnologia híbrida, mas com mais ênfase na potência bruta e nas notas de escape. A decisão de eliminar o C63 de quatro cilindros sugere que a Mercedes está ouvindo seu público principal.
Olhando para o futuro
A descontinuação do C63 de quatro cilindros marca um ponto de viragem para a AMG. Embora a eletrificação continue a ser fundamental para a estratégia da marca, os modelos futuros provavelmente darão prioridade ao caráter e ao envolvimento em detrimento da pura eficiência. O próximo C63, seja com motor V-6 ou outro motor maior, precisará oferecer a experiência visceral que os entusiastas desejam
