Pela primeira vez, a autoridade independente de segurança australiana ANCAP colocou sob o microscópio os populares captadores americanos de tamanho normal. Os resultados? Uma mistura com o Ford F-150 ocupando o primeiro lugar contra rivais como o Ram 1500, Toyota Tundra e Chevrolet Silverado.
A avaliação da ANCAP centrou-se nos Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor (ADAS), que são essencialmente o conjunto de tecnologia concebido para prevenir acidentes. Esta “Comparação de Segurança ADAS de Grandes Utilidades” inaugural envolveu testes rigorosos desses sistemas sem a realização de quaisquer testes de colisão física. Notavelmente, esta é a primeira vez que a ANCAP avalia a segurança das picapes americanas e nenhum teste de colisão física foi realizado com qualquer veículo do grupo.
A decisão de avaliar estes veículos decorre da sua popularidade crescente lá em baixo. As vendas de picapes grandes dispararam impressionantes 270% desde 2019, atingindo aproximadamente 22.500 unidades anualmente. Este crescimento levou a CEO da ANCAP, Carla Hoorweg, a enfatizar a importância da segurança nestes veículos maiores: “Os veículos maiores representam uma ameaça maior para os outros utentes da estrada do que os automóveis de passageiros… A melhor forma de reduzir o risco potencial de mortes e ferimentos graves causados por veículos grandes é garantir que fazem o melhor trabalho possível para evitar um acidente.”
Adicionando outra camada de intriga a esta comparação, a ANCAP incluiu o Toyota LandCruiser Série 70. Embora significativamente mais antigo em design em comparação com os seus homólogos americanos, o icónico todo-o-terreno qualificou-se devido ao aumento planeado da massa bruta do veículo (GVM) para além dos 3.500 kg em 2024.
Curiosamente, o veterano LandCruiser conseguiu superar o Chevrolet Silverado mais recente, apesar de ter menos recursos de segurança ativa. A ANCAP reconhece isto como um ponto de aprendizagem crucial e comprometeu-se a desenvolver um quadro de testes abrangente que abrangerá a protecção contra colisões e a visão do condutor para avaliações futuras.
Cenários de teste: um vislumbre da avaliação
Os veículos foram testados no Australian Automotive Advanced Research Centre (AARC) perto de Anglesea, Victoria, navegando em 48 cenários diferentes projetados para testar vários sistemas ADAS. Isso incluía situações comuns do mundo real, como:
- Interseções Urbanas: Navegando em interseções com outros veículos e pedestres.
- Passagens de pedestres: Evitar colisões com pedestres na via.
- Cenários de ré: Detectando e evitando crianças durante a ré.
- Interações com ciclistas: Identificar e reagir adequadamente aos ciclistas em diversas situações.
- Colisões Traseiras: Evita colisões traseiras ao se aproximar de veículos à frente ou atrás.
- Encontros com motocicletas: Manobrar com segurança em torno de motocicletas.
Os resultados: um espectro de desempenho de segurança
A ANCAP utiliza um sistema de classificação claro: Platina (80-100%), Ouro (60-79%), Prata (40-59%), Bronze (20-39%) ou Não Recomendado (0-19%).
Veja como os veículos testados se saíram:
- Ford F-150 Platinum SWB: Alcançou a classificação Platinum de alto nível com 81%, elogiada por seu forte desempenho em AEB, evitando principalmente colisões traseiras e destacando-se em cenários envolvendo ciclistas e motociclistas.
- Ram 1500: Recebeu uma respeitável classificação Ouro.
- Toyota Tundra e LandCruiser 79 Series: Ambos obtiveram classificações Prata ; no entanto, o LandCruiser foi criticado por não ter sistemas avançados de suporte de pista.
- Chevrolet Silverado 1500 LTZ: O desempenho mais baixo com uma classificação Bronze (27%), enfrentando dificuldades específicas em cenários de carro para ciclista e recursos de assistência de velocidade. Apesar de alcançar uma pontuação AEB “fundamental de carro para carro”, o Silverado ficou aquém no que diz respeito à proteção de usuários vulneráveis da estrada.
Esta avaliação inaugural da ANCAP lança luz sobre as capacidades de segurança das populares picapes americanas, destacando os pontos fortes e as áreas de melhoria neste crescente segmento de veículos. A avaliação também sublinha o compromisso da ANCAP em evoluir continuamente o seu quadro de testes para garantir que todos os veículos, independentemente do tamanho ou origem, cumpram padrões de segurança cada vez mais rigorosos.
