A próxima geração do BMW Série 3 (codinome G50) está confirmada para lançamento ainda este ano, com uma variante de alto desempenho provavelmente chegando junto com os modelos iniciais. Embora o i3 elétrico seja o centro das atenções na estratégia atual da BMW, a empresa não está abandonando seu icônico sedã movido a gasolina. Um teaser recente em um vídeo oficial da BMW revelou um protótipo camuflado, que deverá ser uma versão M Performance – potencialmente o sucessor do M340i, embora possa levar a nova designação “M350”.
O que sabemos sobre as próximas 3 séries
A principal característica do protótipo é o sistema de escapamento quádruplo, um design anteriormente reservado para carros M Performance. Isto confirma que o modelo apresentado não é o i3 elétrico, mas um veículo tradicional com motor de combustão. A BMW está simplificando suas convenções de nomenclatura, eliminando o sufixo “i” dos modelos movidos a gasolina para diferenciá-los dos EVs. Prevê-se que o próximo M350 use uma versão atualizada do amplamente utilizado motor de seis cilindros em linha turboalimentado de 3,0 litros (motor B58), potencialmente excedendo 400 cavalos de potência.
O futuro do verdadeiro M3
Um M3 completo (codinome G84) ainda está em desenvolvimento, mas não chegará até 2028, no mínimo. A BMW pretende manter o motor de seis cilindros, com sugestões de um sistema híbrido moderado para aumentar o desempenho sem adicionar peso excessivo. Ao contrário do atual “G80” M3, a próxima geração poderá ser oferecida exclusivamente com tração integral (xDrive) e transmissão automática, embora isso ainda não esteja confirmado.
Uma potencial turnê do M3 para os EUA?
A BMW também está considerando uma versão wagon do Série 3, levantando a possibilidade de um modelo Touring com sabor M para mercados como os EUA, onde a atual perua M3 “G81” não é vendida. Se lançada, esta seria a primeira vez que a América receberia uma perua Série 3 de alto desempenho.
Cronograma de lançamento e expectativas de design
Espera-se que o novo Série 3 com motor de combustão seja lançado dentro de alguns meses, com vendas começando no final de 2026 ou início de 2027. O design provavelmente incorporará elementos do novo i3, embora o modelo movido a gasolina precise de uma frente mais longa para acomodar seu motor. Uma versão híbrida plug-in também estará disponível para motoristas que ainda não estão prontos para se comprometer totalmente com a eletricidade.
O desenvolvimento contínuo de motores de combustão juntamente com os veículos elétricos demonstra o compromisso da BMW em oferecer diversas opções aos consumidores, ao mesmo tempo que faz a transição gradual para a eletrificação.
O 2027 BMW Série 3 manterá sua posição como modelo central, preenchendo a lacuna entre tradição e inovação na linha BMW.
