A Skoda atualizou seu híbrido plug-in Superb iV com um motor mais potente emprestado do Volkswagen Golf GTE, agora entregando 268 cv. O modelo aprimorado estará disponível em acabamentos L&K e SportLine de alta especificação em toda a Europa, com versões carrinhas esperadas no Reino Unido nos próximos dois meses.
Maior potência e eficiência
O novo trem de força combina um motor turboalimentado de 1,5 litros atualizado com um motor elétrico e uma bateria de 25,9 kWh. Isto resulta em 68 cv adicionais em relação ao Superb iV padrão, aumentando a potência total para 268 cv e o torque máximo para 400 Nm. Embora a tração dianteira continue sendo a única opção, o aumento de potência proporciona um tempo de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos.
Desempenho Híbrido vs. Motores Tradicionais
Apesar do salto significativo no desempenho, o Superb TSi com tração integral e motor a gasolina permanece mais rápido (0-62 mph em 5,7 segundos) devido ao seu peso e vantagem no sistema de transmissão. No entanto, o modelo iV compensa com uma autonomia totalmente elétrica de 62 milhas e menores emissões de CO₂, tornando-o uma escolha atraente para compradores de automóveis empresariais.
Carregamento e Praticidade
O Superb iV suporta carregamento rápido de até 50kW DC, permitindo uma carga de 10-80% em apenas 25 minutos. Para acomodar o aumento de potência, a Skoda atualizou o sistema de freios com discos maiores e resfriamento aprimorado. A travagem melhorada também aumenta a capacidade máxima de reboque para 2.000 kg.
O novo Superb iV oferece uma combinação atraente de desempenho, eficiência e praticidade, posicionando-se como um forte concorrente no mercado de híbridos plug-in. A sua potência melhorada e a sua autonomia totalmente elétrica tornam-no numa opção versátil para condutores que procuram benefícios ecológicos e de condução.
