A satisfação dos clientes com os pneus que vêm de fábrica nos veículos novos caiu marginalmente, de acordo com o último estudo da J.D. Power. No entanto, a diferença entre os níveis de satisfação dos proprietários de motores de combustão interna (ICE), veículos eléctricos a bateria (BEV) e veículos eléctricos híbridos plug-in (PHEV) está a diminuir à medida que a tecnologia dos pneus EV melhora.
Principais conclusões do estudo J.D. Power
O Estudo de Satisfação do Cliente de Pneus de Equipamento Original de 2024 entrevistou mais de 38.000 proprietários de veículos do ano modelo recente nos Estados Unidos. A satisfação é medida em quatro áreas principais: conforto de condução, desgaste dos pneus, dirigibilidade/tração e aparência.
A satisfação geral com os veículos ICE obteve 789 em 1.000, um pouco superior aos BEVs (775) e PHEVs (772). A diferença, no entanto, diminuiu significativamente de 47 pontos no ano passado para apenas 14 – sugerindo que os fabricantes estão a melhorar rapidamente os pneus para veículos eléctricos.
Fidelidade à marca: alta satisfação inicial, taxas de substituição mais baixas
Mais de metade (54%) dos proprietários de automóveis novos permanecem fiéis à marca original do pneu do seu veículo, mas este número cai para 42% quando dois ou mais pneus precisam de ser substituídos. O principal motivo para mudar? Preocupações com desgaste prematuro. Isto sugere que, embora os pneus de fábrica atendam às expectativas iniciais, a longevidade é um grande obstáculo para muitos motoristas.
Michelin lidera em vários segmentos
A Michelin obteve consistentemente a melhor classificação em satisfação do cliente em vários segmentos de veículos:
- Luxo: A Michelin obteve 833 pontos, superando a Goodyear (829) e a média do segmento de 806.
- Automóveis de passageiros: A Michelin liderou com 816, empatando Goodyear e Toyo em 798 para o segundo lugar.
- Performance Sport: Michelin liderou com 818, seguida pela Goodyear (805) e Pirelli (801).
A Pirelli garantiu o primeiro lugar no segmento caminhões/utilitários com uma pontuação de 801, batendo a BFGoodrich (790) e a Michelin (788). Outras marcas incluídas no estudo foram Bridgestone, Continental, Cooper, Dunlop, Falken, Firestone, Giti, Hankook, Kumho, Nexen, Nitto, Vogue e Yokohama.
O estudo mostra que embora a satisfação inicial com os pneus de fábrica seja razoável, a durabilidade a longo prazo e as opções de substituição continuam a ser considerações importantes para os proprietários de veículos.
Em conclusão, os fabricantes de pneus estão a fazer progressos na redução da lacuna de satisfação entre os veículos ICE e os veículos elétricos, mas o desgaste continua a ser um fator crítico na fidelidade à marca. A Michelin continua a dominar o mercado, oferecendo consistentemente pneus de alta qualidade em vários segmentos.
