Новая Toyota Crown 2027 модельного года уже здесь. Вы можете не заметить её сразу — изменения весьма sutil. Toyota сосредоточила усилия там, где это действительно важно: под капотом. Этот гибридный лифтбек-кроссовер получил новейшую силовую установку производителя. Внешние обновления минимальны, но они присутствуют.
Как работает гибридная система Toyota Crown 2027
Главной новинкой этого года стал переход к гибридной технологии Toyota пятого поколения. Если вы ищете подробностей о гибридной системе Toyota Crown 2027, вот они. По конструкции она близка к установке четвертого поколения. Как и прежде, вы получаете атмосферный 2,25-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с двумя электрическими моторами.
Toyota пока не раскрывает точные данные о мощности. Однако мы знаем показатели расхода топлива. По оценкам EPA, средний расход составляет 40 миль на галлон (около 5,9 л/100 км). Звучит отлично, но это на 1 миль/галлон меньше, чем у модели 2026 года. Почему такое снижение? Toyota не уточняет. Но эффективность — не единственный критерий.
Эта новая гибридная система оснащает базовые комплектации:
* XLE
* Limited
* Nightshade
Если вам нужна большая мощность, модель Crown Platinum остается королем. Она сохраняет двигатель Hybrid Max. Эта связка сочетает турбированный 2,4-литровый двигатель с двумя электромоторами. Вы получаете 340 лошадиных сил и 40 фунто-фут крутящего момента. Мощность передается на колеса через шестиступенчатый автоматический коробка передач. Не вариатор. Настоящий «автомат».
Обновления экстерьера и интерьера
Toyota переработала задний бампер. Если присмотреться к колесам, можно заметить, что на модели 2027 года 19-дюймовые легкосплавные диски идут в стандартной комплектации. Для тех, кто предпочитает более эффектный вид, доступны опциональные 21-дюймовые диски.
Немного изменилась цветовая палитра. К ней присоединился новый оттенок под названием Inked (Чернильный), который теперь представлен вместе с Oxygen White (Белый кислород), Bronze Age (Бронзовый век), Heavy Metal (Тяжелый металл), Finish Line Red (Финишная красная) и Storm Clouds (Штормовые облака). Эмблемы гибридной и полноприводной систем теперь имеют сатиновую отделку.
Комплектация Crown Platinum получила визуальные акценты: стандартные красные тормозные суппорты и черная окантовка стекол. В опции двухцветной окраски появился крышка багажника в цвет кузова. Издание Nightshade получило новую черную эмблему, чтобы выглядеть еще более мрачно.
Внутри расширяется палитра цветов. Обивка седла (Saddle Tan) теперь идет в базе для комплектации Crown Limited. Покупатели Platinum также могут выбрать этот теплый оттенок интерьера. И главное нововведение: теперь кожаный интерьер цвета седла можно сочетать с кузовом цвета Bronze Age.
Разбор цен на модельный год 2027
Toyota пока не объявила точную дату старта продаж. Но автомобиль появится скоро. Структура цен рассказывает интересную историю. Повышения цен разрознены: на некоторые модели они значительны.
Базовая комплектация XLE начинается с отметки $42 935. В эту цену уже включен доставочный сбор в размере $1 295. По сути, цена не изменилась по сравнению с прошлым годом. Лишь микроскопическое повышение на $200.
Комплектация Limited рассказывает другую историю. Ее стартовая цена — $51 015. Это рост на $3 770. Стоит ли оно того? На этот раз издание Nightshade дешевле комплектации Limited. Его цена начинается с $50 260, что означает лишь повышение на $200.
Топовая Crown Platinum начинается с цены $56 485, что на $200 больше, чем в предыдущем году.
Почему продажи растут
Crown — автомобиль необычный. Это седан. Это кроссовер. Он отказывается выбирать свою нишу. Числа продаж отражают эту узкую целевую аудиторию. За первую половину этого года Toyota продала 2 941 единицу. Этот показатель вырос на 31,5% год к году. Люди замечают эту необычность. Они готовы принять этот уникальный сплав форм.
Ухудшается ли ситуация из-за снижения экономичности на 1 милю/галлон? Возможно, для обычных водителей. Но для энтузиастов, желающих получить силовую установку Hybrid Max иDistinctive дизайн? Crown остается привлекательным, пусть и экзотичным, выбором. Новые цвета интерьера смягчают восприятие технологичной панели приборов. Гибридная система пятого поколения, вероятно, обеспечивает более плавную работу, даже если официальные цифры на бумаге этого не показывают.
Toyota ставит ставку на доработку, а не революцию. Crown не обязательно быть совершенным. Ему просто нужно быть другим. А в море идентичных внедорожников «другость» становится главным преимуществом.
