Предстоящий Mercedes-Benz S-Class 2027 года не является полностью новым дизайном, а скорее стратегически обновлённым рестайлингом, который включает значительные изменения в интерьере в сочетании с усовершенствованным внешним стилем. Хотя основная роскошь остаётся неизменной, новая модель интегрирует технологии от полностью электрического EQS, что является ключевым сдвигом в стратегии флагманского седана Mercedes.
Внешние Изменения: Более Чёткие Линии
Прототипы демонстрируют слегка спортивный дизайн, который отмечает 140-летие первого серийного автомобиля, Benz Patent-Motorwagen. Наиболее заметными обновлениями являются новые фары, каждая из которых оснащена дневными ходовыми огнями в форме звезды — стилистический элемент, который становится всё более распространённым во всей линейке Mercedes.
Решётка радиатора, хотя и скрыта в тестовых автомобилях, кажется немного больше и может повторять язык дизайна концепта Vision Iconic. Задняя часть также получает обновление с пересмотренными световыми сигнатурами в задних фонарях. Боковые профили остаются в основном без изменений, сохраняя знакомый силуэт S-Class.
Интерьер: Принятие Hyperscreen
Самым большим изменением является интерьер. S-Class 2027 года перенимает Hyperscreen от EQS, объединяя цифровую приборную панель, информационно-развлекательную систему и дисплей для пассажира в единую непрерывную стеклянную панель. Это упрощает кабину и придаёт флагманскому седану футуристическую эстетику.
Примечательно, что S-Class сохраняет физическую кнопку Start/Stop — дань уважения своим опциям с двигателями внутреннего сгорания — в отличие от полностью электрического EQS. Рулевое колесо также было обновлено физическими переключателями для управления громкостью. Помимо этого, большая часть интерьера остаётся скрытой во время испытаний прототипов.
Силовые Установки: Знакомые Двигатели, Улучшенная Производительность
Хотя деталей мало, ожидается, что линейка силовых установок перенесёт большинство существующих вариантов, но с постепенными улучшениями в эффективности и мощности. Это включает в себя:
- 3.0-литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 442 л.с.
- Гибридный плагин-вариант, сочетающий тот же двигатель с аккумулятором на 28,6 кВтч, выдающий 503 л.с.
- 4.0-литровый V8 с двумя турбинами, производящий 496 л.с.
- Высокопроизводительный S 63 E Performance, сохраняющий свою впечатляющую гибридную установку V8 мощностью 791 л.с.
Интеграция Hyperscreen и тонкие внешние улучшения сигнализируют о том, что Mercedes уделяет приоритетное внимание интеграции технологий и современной эстетике, даже в своей традиционно консервативной флагманской модели. Этот подход соответствует более широкой тенденции в автомобильной промышленности к бесшовным цифровым впечатлениям и всё более сложным конструкциям салона.
Рестайлинг Mercedes S-Class 2027 года — это рассчитанный шаг, чтобы сохранить конкурентоспособность своего флагманского автомобиля на быстро развивающемся рынке роскоши. Сочетая проверенные силовые установки с передовыми технологиями интерьера, Mercedes стремится сохранить свои позиции лидера в автомобильных инновациях.
