Китайский автопроизводитель BYD стремительно стал глобальным лидером в производстве электромобилей и гибридов, достигнув рекордных продаж в 4,6 миллиона единиц только в 2023 году. Продажи в Великобритании выросли почти на 485% с 2024 по 2025 год, превысив 51 000 автомобилей. Новейшая модель, Sealion 5 DM-i, представляет собой подключаемый гибридный внедорожник, разработанный для прямой конкуренции с такими устоявшимися соперниками, как Kia Sportage и Ford Kuga. Ценой от 29 995 фунтов стерлингов, он стремится предложить более выгодные условия, чем конкуренты, при этом обеспечивая впечатляющий запас хода и эффективность.
Основные характеристики и производительность
Sealion 5 DM-i выделяется своим потенциальным общим запасом хода, превышающим 965 километров, и возможностью проехать до 85 километров в полностью электрическом режиме. Он сочетает в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем, суммарная мощность которых составляет 209 л.с. Версия Comfort разгоняется от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунды, а версия Design – за 8,1 секунды. Заявленный расход топлива составляет от 4,2 до 5,4 литра на 100 километров, а выбросы CO2 – всего 48 г/км.
Автомобиль предлагает два варианта батареи: 12,9 кВтч для запаса хода до 61 километра в версии Comfort и 18,3 кВтч для дополнительных 24 километров в версии Design. Время зарядки составляет 4,5 часа для меньшей батареи и 6 часов для большей.
Интерьер и практичность
Внутри Sealion 5 DM-i предлагает достаточно места для пассажиров, с просторными ногами и головой. Багажник вмещает 463 литра, которые расширяются до 1410 литров при сложенных задних сиденьях. В стандартное оснащение входят электрическое регулируемое кресло водителя, 18-дюймовые легкосплавные диски, 12,8-дюймовый сенсорный экран и 8,8-дюймовый дисплей водителя. Более высокие комплектации добавляют такие функции, как камера кругового обзора, подогреваемые сиденья и электрический привод багажника.
Управляемость
На дороге Sealion 5 DM-i обеспечивает комфортное и изысканное вождение. Подключаемая гибридная система плавно переключается между электрической и бензиновой энергией, причем двигатель в основном функционирует как генератор для зарядки батареи. Хотя посадка водителя немного высокая, а регулировка рулевого колеса ограничена, автомобиль хорошо управляется, несмотря на жесткую настройку подвески. Режимы вождения (Eco, Normal и Sport) дают минимально заметную разницу, поэтому режим Normal подходит для большинства условий.
Экономичность и надежность
Sealion 5 DM-i обеспечивает реалистичный расход топлива в 5,0-6,0 литра на 100 километров в дальних поездках и устраняет опасения по поводу запаса хода благодаря потенциальному общему запасу хода в 965 километров. Регенеративное торможение доступно в режимах Standard и High, хотя подрулевых лепестков не предусмотрено. BYD предоставляет шестилетнюю гарантию на Sealion 5 DM-i с пробегом 150 000 километров и восьмилетнюю гарантию на аккумулятор с пробегом 250 000 километров.
В заключение, BYD Sealion 5 DM-i – это привлекательное предложение для покупателей, ищущих доступный, просторный и эффективный подключаемый гибридный внедорожник. Его выгодное предложение, в сочетании с быстрым ростом BYD и приверженностью к электромобильности, делает его серьезным претендентом в конкурентном сегменте внедорожников среднего размера.
