Kia представила EV2, новый электрический кроссовер, разработанный для прямой конкуренции с такими моделями, как Renault 4 и будущий Volkswagen ID Cross. Автомобиль выделяется стремлением к стартовой цене менее 30 000 евро (25 000 фунтов стерлингов), предлагая при этом запас хода до 446 километров – в настоящее время самый большой в своем сегменте.
Позиционирование в линейке электромобилей Kia
EV2 – шестая модель в специализированной линейке электромобилей Kia, все из которых построены на платформе E-GMP. Производство начнется на заводе в Жилине (Словакия) вместе с EV4, что может позволить ей претендовать на получение британских субсидий для электромобилей. Это стратегически важно, поскольку доступность является ключевым фактором для внедрения электромобилей, особенно на рынках, чувствительных к ценам.
Ценовая политика и рыночная стратегия
Kia сознательно ориентируется на ценовой сегмент ниже 30 000 евро. Алекс Папапетропулос, глава отдела ценообразования и продуктов Kia, подтвердил их намерение снизить эту цену для определенных комплектаций, заявив, что более 25% европейского рынка находится ниже этого порога. Этот шаг крайне важен, поскольку более низкая начальная цена расширяет привлекательность электромобиля для более широкой потребительской базы.
Дизайн и габариты
EV2 наследует дизайнерские черты от существующей линейки электрических внедорожников Kia, в частности, обновленную переднюю часть с фирменной решеткой радиатора «tiger face» и угловатую форму, оптимизированную для внутреннего пространства. При длине 4060 мм он немного меньше, чем Renault 4 (4164 мм). Колесная база EV2 составляет 2565 мм, а ширина – 1800 мм.
Варианты батарей и запас хода
Kia предложит два варианта батарей:
— Стандартный запас хода : батарея LFP емкостью 42,2 кВтч, обеспечивающая запас хода 315 километров, доступна с февраля.
— Большой запас хода : батарея NMC емкостью 61,0 кВтч, обеспечивающая запас хода до 446 километров, производство начнется в июне.
Это ставит EV2 впереди Renault 4, максимальный запас хода которого составляет 409 километров.
Силовая установка и подвеска
Модели со стандартным запасом хода будут оснащены передним двигателем мощностью 145 л.с., в то время как версии с большим запасом хода получат немного менее мощный двигатель мощностью 134 л.с. EV2 не будет предлагаться с полным приводом (AWD) из-за ограничений платформы. В отличие от других электромобилей Kia, он использует заднюю торсионную балку вместо многорычажной подвески, что является мерой по снижению затрат.
Зарядка и внутренняя технология
EV2 использует зарядную систему на 400 В (ниже, чем 800 В в EV6 и EV9). Зарядка от 10 до 80% займет около 30 минут. Это первая модель Kia, которая предложит как 11 кВт, так и 22 кВт зарядку переменным током, подходящую для городских условий. Внутри EV2 оснащен цифровой приборной панелью с тремя экранами: 12,3-дюймовая приборная панель, 5,3-дюймовый блок управления климатом и 12,3-дюймовый центральный сенсорный экран. Kia внедрила «облегченную» версию своей информационно-развлекательной системы для снижения затрат, сохраняя при этом возможность обновлений по воздуху.
Kia EV2 представляет собой значительный шаг к тому, чтобы сделать электромобили более доступными для широкой аудитории. Приоритетом являются доступность, запас хода и практичные функции, Kia стремится изменить конкурентный сегмент кроссоверов и ускорить внедрение электромобилей.
