Китай, горячая точка инноваций в области электромобилей, рассматривает новые правила, которые могут существенно повлиять на впечатляющие динамические характеристики своих автомобилей. Проект «Технические характеристики транспортных средств с двигателем, используемых на дорогах» предлагает стандартный режим для всех легковых автомобилей, требующий не менее пяти секунд для разгона до 97 км/ч (62 миль в час) с места. Это ограничение будет применяться ко всем новым автомобилям, продаваемым в Китае, независимо от того, работают они на бензине или электричестве.
Данный предлагаемый пересмотр отличается от действующего стандарта GB 7258-2017, который не содержал подобных ограничений. Новый проект предусматривает, что при запуске двигателя автомобили должны автоматически переходить в этот режим «ограниченного разгона», если водитель не отменит его вручную. Представьте это как функцию «Эко» во многих электромобилях сегодня – программный механизм, ограничивающий отдачу мощности ради повышения эффективности. Водителям нужно будет повторять эту отмену каждый раз при запуске машины.
Хотя подобные правила существуют в Европе, они в основном сосредоточены на предупреждениях о превышении скорости, а не на прямых ограничениях. Потенциальное китайское правило, однако, непосредственно ограничит взрывной разгон, который сегодня характерен для многих электромобилей. Этот шаг имеет серьезные последствия для быстрорастущего рынка электромобилей Китая. Сверхбыстрые электромобили, такие как Xiaomi SU7 Ultra (способный разогнаться до 97 км/ч всего за 1,98 секунды) или Tesla Model S Plaid (достигающий той же скорости за 2,1 секунду), все будут затронуты, хотя и временно, пока водитель не выберет режим «Спортив» после запуска.
Обоснование этого предлагаемого изменения не ограничивается только контролем скоростей электромобилей. Проект «Правила безопасности транспортных средств с двигателем, используемых на дорогах» также вводит другое правило, направленное на ограничение скорости у более длинных автомобилей – длиной от 6 метров и более. Эти гигантские автомобили должны будут иметь систему оповещения об превышении скорости, которая будет подавать визуальные и/или звуковые предупреждения, если скорость превысит 97 км/ч (62 миль в час).
Вместе эти проектных нормативных актов свидетельствуют о более широкой инициативе Китая по управлению поведением транспортных средств на своих дорогах, отдавая приоритет соображениям безопасности по мере того, как страна перенимается с стремительным ростом мощных электромобилей.
Пока полный эффект не ясен до вступления окончательных правил в силу, одно ясно: этот предлагаемый поворот может смягчить электризующий разгон, который стал отличительной чертой современных электромобилей в Китае.
