Китайский рынок легковых автомобилей претерпел кардинальные изменения: продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) упали примерно на 7 миллионов единиц в период с 2020 по 2025 год. Это сокращение совпало с взрывным ростом электромобилей (EV), которые к декабрю 2025 года составляют 59 % от всех новых продаж автомобилей. Этот переход меняет структуру спроса на автомобили, и известные бренды адаптируются — одни быстрее, другие медленнее.
Упадок автомобилей с ДВС
За шесть лет продажи автомобилей с ДВС упали с 17,8 миллиона единиц в 2020 году до 10,85 миллиона в 2025 году, что составляет снижение примерно на 39 %. Это не просто временный спад; это отражает фундаментальное изменение потребительских предпочтений, обусловленное стимулами для электромобилей, более строгими экологическими стандартами и улучшенными технологиями EV. Эта тенденция демонстрирует серьезность намерений Китая по отказу от автомобилей с бензиновыми двигателями, и темпы этого перехода, вероятно, ускорятся.
Успехи и неудачи брендов
Несмотря на общее снижение, некоторые бренды продолжают доминировать в продажах автомобилей с ДВС. Volkswagen, Toyota и Geely занимают лидирующие позиции в рейтинге 2025 года.
- Volkswagen Sagitar лидирует с 256 000 проданных единиц.
- Volkswagen Lavida следует за ним с 270 000 единиц, несмотря на снижение продаж на 16,2 % в годовом исчислении.
- Nissan Sylphy замыкает тройку лидеров с 320 000 единиц, также испытывая снижение на 6,5 %.
Однако данные показывают значительное долгосрочное снижение продаж ранее доминирующих моделей. Продажи Nissan Sylphy упали с пикового значения в 538 000 единиц в 2020 году, а Volkswagen Lavida упал с почти 500 000 единиц в 2019 году.
Подъем отечественных брендов
Китайские автопроизводители извлекают выгоду из этого сдвига. Xingyue L от Geely (240 000 единиц, +11 % в годовом исчислении) и Boyue (230 000 единиц, +148 % в годовом исчислении) показали существенный рост. Увеличение продаж Boyue почти на 150 % особенно примечательно, что демонстрирует растущую конкурентоспособность отечественных брендов в сегменте автомобилей с ДВС.
Что это значит
Сокращение рынка автомобилей с ДВС в Китае — это не просто статистика продаж; это структурное изменение в мировой автомобильной промышленности. Китайский рынок стимулирует спрос на электромобили во всем мире, заставляя производителей адаптироваться или рисковать своей неактуальностью. Хотя известные совместные предприятия, такие как Volkswagen и Nissan, по-прежнему занимают значительную долю рынка, их долгосрочная жизнеспособность зависит от агрессивных инвестиций в электромобили. Данные подтверждают, что будущее продаж автомобилей в Китае — за электромобилями, и бренды, которые не смогут адаптироваться, неизбежно потеряют позиции.
