Lotus официально представил характеристики гибридной версии своего внедорожника Eletre, Eletre X, выход которой на рынок Великобритании запланирован на следующий год. Этот шаг знаменует важный этап в амбициозном переходе Lotus из нишевого производителя спортивных автомобилей в производителя роскошных автомобилей высокого класса.
Силовая установка и характеристики
Eletre X сочетает в себе аккумуляторную батарею емкостью 70 кВтч с двумя электродвигателями и 2,0-литровым турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, который в основном служит для увеличения запаса хода. Такая конфигурация обеспечивает пиковую суммарную мощность в 939 л.с., что на 46 л.с. больше, чем у полностью электрической модели Eletre 900. В то время как гибридная модель разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды (немного медленнее, чем чисто электрическая версия), она все равно предлагает впечатляющие характеристики.
Запас хода и возможности зарядки
Lotus заявляет о полностью электрическом запасе хода до 418 км (по циклу CLTC), а по более реалистичному циклу WLTP – около 322 км. Общий запас хода, включая бензиновый двигатель, составляет 1413 км (по циклу CLTC). Eletre X поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 150 кВт, позволяя зарядить батарею с 30% до 80% примерно за восемь минут. Силовая установка также может генерировать до 25 кВт электроэнергии при движении со скоростью 113 км/ч, эффективно подзаряжая аккумулятор на ходу.
Шасси и аппаратное обеспечение
Гибридный Eletre сохраняет передовые функции шасси стандартной модели, включая активные стабилизаторы поперечной устойчивости, двухкамерную пневматическую подвеску и адаптивные амортизаторы. Чтобы компенсировать дополнительный вес двигателя внутреннего сгорания (ДВС), Lotus оснастил автомобиль стандартными передними тормозами диаметром 412 мм с шестипоршневыми суппортами.
Внешние изменения
Eletre X имеет незначительные внешние изменения, включая дополнительное охлаждение бензинового двигателя спереди и выхлопные трубы под задним бампером. Эти изменения отличают гибридную модель от ее полностью электрического аналога.
Маркетинговая стратегия и будущие планы
Lotus рассчитывает, что гибридный Eletre X увеличит продажи, поскольку он привлекает покупателей, которые ищут возможность электрического вождения с уверенностью, обеспечиваемой увеличенным запасом хода благодаря бензиновому двигателю. Ожидается, что та же технология силовой установки будет реализована в будущем седане Emeya.
Гибридная стратегия Lotus сигнализирует о прагматичном подходе к электрификации, признавая, что некоторые клиенты пока не готовы полностью переходить на автомобили, работающие только на батареях. Eletre X предлагает мост между традиционными роскошными внедорожниками и развивающимся электромобильным рынком.
