Renault всерьёз рассматривает возвращение в сегмент многоцелевых автомобилей (MPV) со своей флагманской моделью Espace, после отказа от этого формата в 2023 году в пользу SUV. Французский автопроизводитель представил концепт R-Space Lab, сигнализируя о возможном возвращении к просторному, ориентированному на семью дизайну, который когда-то определял Espace. Этот шаг происходит в то время, как китайские автопроизводители начинают продвигать MPV на европейские рынки, потенциально возрождая спрос.
Сдвиг к Микровэнам
R-Space Lab — это концепт-кар длиной 4,5 метра и высотой 1,52 метра, который заметно меньше и ниже, чем нынешний Espace SUV. Главный дизайнер Renault, Лоренс ван ден Аккер, называет его «лабораторным автомобилем», предназначенным для изучения инновационных планировок интерьера, ориентированных на комфорт пассажиров. Концепция включает в себя настраиваемую пятиместную кабину, разработанную для максимальной универсальности.
Возрождение зависит от рыночного спроса. В то время как Renault признаёт, что MPV в последнее время не были популярны, появление конкурентоспособных китайских моделей (таких как XPeng X9 и Zeekr 9X) предполагает потенциальный поворот. Пятилетний план компании уделяет приоритетное внимание противодействию этой конкуренции, с агрессивными циклами разработки и инвестициями в передовые технологии.
Новая Платформа, Электрический Фокус
Потенциальная серийная версия R-Space Lab будет построена на новой платформе Renault RGEV Medium 2.0. Эта платформа разработана для электромобилей (EV), но также может вмещать компактные гибридные силовые установки с расширенным запасом хода (REx). Цель состоит в том, чтобы максимизировать внутреннее пространство при меньшем размере, потенциально предлагая запас хода до 800 километров для полноэлектрических моделей.
Новая силовая установка также будет включать задний 266-сильный электродвигатель, что является отходом от традиционных переднеприводных установок Renault. Это изменение направлено на повышение производительности и управляемости.
Инновации в Кабине и Будущие Технологии
R-Space Lab может похвастаться просторным, реконфигурируемым интерьером с индивидуальными задними сиденьями, которые откидываются, сдвигаются и складываются, чтобы вместить груз. Переднее пассажирское сиденье даже может превратиться в подставку для ног, при условии интеграции передовой системы подушек безопасности.
Renault также изучает передовые технологии, включая системы рулевого управления по проводам (ожидаемые к 2027 году), тактильные детекторы алкоголя и AI-управляемых помощников для помощи во время вождения. Эти функции указывают на потенциал Espace стать демонстрацией будущей автомобильной архитектуры Renault.
Компания планирует вывести эту новую платформу на рынок в 2028 году, что сделает Espace одним из первых автомобилей, который получит от неё выгоду. Однако электрический Scenic и купе-SUV Rafale остаются более приоритетными на данный момент.
Несмотря на неопределённый спрос на MPV, Renault, похоже, готов проверить почву и потенциально переработать свою флагманскую модель, делая ставку на то, что хорошо выполненное возрождение может извлечь выгоду из меняющегося рынка.
