Volkswagen втайне испытывал свой революционный двигатель W16 — сердце будущих Bugatti Veyron и Chiron — под капотом Lamborghini Diablo SV ещё до появления обоих суперкаров. Этот необычный ход демонстрирует агрессивный инженерный подход компании под руководством Фердинанда Пиеха.
Происхождение W16
Пиех был известен тем, что расширял границы, даже если это означало дорогостоящие, нетрадиционные эксперименты. Ранее VW устанавливал дизельный V12 в Audi R8 и даже предлагал дизельные варианты V10 и V12 в серийных моделях, таких как Touareg и Q7. Но W16 был его самым амбициозным проектом. Первоначальная концепция, двигатель W18, была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1999 году, но VW в конечном итоге остановился на 8.0-литровом, четырёхтурбинном W16 для Veyron.
Diablo в качестве тестового прототипа
Прежде чем строить прототипы Veyron, инженерам нужна была платформа для проверки двигателя. Имея Lamborghini под своим контролем с 1998 года, VW выбрал Diablo SV — модель до рестайлинга без выдвижных фар — и заменил его V12 на W16. Фотографии из музея Autostadt недалеко от завода VW в Вольфсбурге показывают прототип, явно модифицированный с дополнительными отверстиями для охлаждения в задней части кузова. Суровый, гоночный облик Diablo отражает раннюю стадию разработки двигателя.
Общая картина
W16 был не единственным шестнадцатицилиндровым проектом VW. Концепции, такие как Bentley Hunaudières и Audi Rosemeyer, также исследовали эту конфигурацию. W12, ещё один любимец Пиеха, недавно прекратил производство с Bentley Batur. Теперь W16 также уходит в прошлое вместе с последним Bugatti Mistral, хотя его наследие сохранится в Tourbillon с двигателем V16. Тем временем Lamborghini продолжает использовать V12 в Revuelto.
Тестовый прототип Diablo напоминает о том, что даже легенды автомобильного мира начинаются где-то — часто в неожиданных местах.
Этот ранний эксперимент подчёркивает неустанное стремление VW к инженерному превосходству, даже если это означало запихивание массивного шестнадцатицилиндрового двигателя в Lamborghini Diablo, просто чтобы проверить, получится ли это. Результатом стал автомобильный идол, но путь W16 начался как секретный тест, спрятанный внутри итальянского суперкара.
