Компания Stellantis, материнская организация Chrysler и Jeep, прекращает свою программу подключаемых гибридов (PHEV) в Северной Америке, начиная с модельного года 2026. Этот шаг сигнализирует о стратегическом переходе к традиционным гибридам и электромобилям с увеличенным запасом хода. Решение фактически прекращает производство популярных моделей PHEV, таких как Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe и Chrysler Pacifica PHEV.
Почему Происходят Изменения?
Автопроизводитель ссылается на меняющийся потребительский спрос и изменения в регулировании как на основные причины этого решения. По словам представителя Stellantis, компания теперь сосредоточится на «более конкурентоспособных электрифицированных решениях», включая гибриды и автомобили с увеличенным запасом хода, которые лучше соответствуют текущим рыночным предпочтениям.
Этот сдвиг произошел на фоне падения продаж подключаемых гибридов. Владельцы PHEV от Stellantis столкнулись с проблемами надежности, включая отзывные кампании для моделей Jeep 4xe. Кроме того, данные показывают, что многие покупатели PHEV не используют функцию подзарядки последовательно, тенденция, которую наблюдала даже Toyota.
Что Это Означает для Потребителей?
Непосредственным последствием является удаление конфигураций подключаемых гибридов из конструкторов автомобилей на веб-сайтах Stellantis, таких как Jeep. Хотя Pacifica Hybrid пока остается в продаже, ее будущее неопределенно.
Компания продолжит предлагать электрифицированные варианты, включая новую гибридную силовую установку в Cherokee 2026 года выпуска. Эта система сочетает в себе 1,6-литровый турбированный двигатель с электронно-управляемой трансмиссией и небольшой батареей емкостью 1,08 киловатт-часа. Jeep также продвигает свою полностью электрическую модель Recon.
Общая Картина
Решение Stellantis отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности: быстрое развитие технологий электромобилей и изменение потребительских предпочтений. Подключаемые гибриды когда-то рассматривались как переходный шаг к полной электрификации, но автопроизводители теперь делают ставку на более продвинутые технологии, такие как гибридные системы и электромобили с увеличенным запасом хода, чтобы удовлетворить растущий спрос.
«Stellantis постоянно оценивает свою продуктовую стратегию, чтобы соответствовать меняющимся потребностям клиентов и нормативным требованиям.» — Представитель Stellantis.
Отказ Stellantis от PHEV указывает на убеждение, что будущее электрификации лежит в более целенаправленных, а не гибридных подходах. Этот шаг ставит под сомнение долгосрочную жизнеспособность PHEV в Северной Америке и возможность того, что другие автопроизводители последуют этому примеру.
