Tesla официально отказалась от названий «Автопилот» и «Полное Самоуправление» в Калифорнии, переименовав свои системы помощи водителю, чтобы избежать юридических санкций. Этот шаг последовал за угрозой со стороны Департамента Транспортных Средств Калифорнии (DMV) приостановить лицензию дилерских центров компании из-за маркетинга, который регуляторы сочли вводящим в заблуждение.
Суть Проблемы: Обманчивый Брендинг
На протяжении многих лет Tesla продавала свои системы помощи водителю под названиями «Автопилот» и «Полное Самоуправление», несмотря на то, что эти системы по-прежнему требуют полного внимания водителя. DMV Калифорнии постановила в декабре, что эти названия преувеличивают возможности технологии и нарушают законодательство штата. В частности, заявления Tesla о том, что системы могут работать «без каких-либо действий со стороны человека за рулем», были признаны ложными. Даже самая продвинутая система Tesla считается автономной только 2-го уровня, что означает, что она нуждается в постоянном контроле со стороны человека.
Реакция Регуляторов и Последствия
Регуляторы Калифорнии пригрозили приостановить лицензию дилерских центров Tesla, если компания не приведет свои названия в соответствие с новыми правилами. Tesla отреагировала, переименовав «Полное Самоуправление» в «Полное Самоуправление (Под Контролем)» и «Автопилот» в «Круиз-Контроль с Учётом Дорожной Обстановки» во всех маркетинговых материалах. DMV подтвердила, что Tesla предприняла необходимые шаги, чтобы избежать приостановки лицензии.
За Пределами Калифорнии: Изменения Во Всем Мире
Изменения названий уже были реализованы на веб-сайте Tesla и, похоже, распространяются за пределы Калифорнии. Однако, похоже, что это давление со стороны регуляторов не изменило подход генерального директора Илона Маска, который по-прежнему продвигает эти системы в социальных сетях с восторженными отзывами.
Главный вывод: Эта ситуация подчеркивает растущую критику терминологии, используемой в отношении автономного вождения, и необходимость для автопроизводителей точно представлять возможности своих систем. Решение DMV Калифорнии создает прецедент для других штатов и может заставить Tesla принять более консервативный брендинг повсеместно.
