Лизинговый гигант Zenith расширяет свою программу отчислений из зарплаты, включив в нее недавно списанные электромобили, стремясь оживить вялый рынок подержанных электромобилей и сделать электромобили более доступными для сотрудников. Этот шаг происходит в то время, как спрос на подержанные электромобили отстает от предложения, несмотря на растущее число корпоративных автомобилей, выходящих из лизинга.
Как Работают Схемы Отчислений из Зарплаты
Схемы отчислений из зарплаты позволяют сотрудникам арендовать автомобиль через своего работодателя, оплачивая его из зарплаты до уплаты налогов. Для автомобилей, выбрасывающих 75 г/км CO2 или меньше, налогооблагаемая выгода рассчитывается по более низким ставкам корпоративного налогообложения, чем при прямой покупке. Это делает лизинг, особенно для малоэмиссионных автомобилей, финансово привлекательным.
Переход к Подержанным Электромобилям
Включив подержанные электромобили в свои предложения, Zenith может снизить ежемесячные платежи за аренду, сохраняя при этом благоприятные налоговые ставки для корпоративных автомобилей. Налогооблагаемая стоимость привязана к первоначальной розничной цене автомобиля, что фактически защищает ее от инфляции. Этот подход решает ключевой барьер для внедрения электромобилей: доступность.
Тенденции Рынка и Отраслевое Давление
Этот шаг последовал за наблюдениями Британской Ассоциации Аренды и Лизинга Транспортных Средств (BVRLA), что несколько компаний инвестируют в лизинг подержанных автомобилей, чтобы смягчить финансовое воздействие более резкой, чем ожидалось, амортизации. Быстрая амортизация увеличивает ежемесячные платежи за аренду новых автомобилей, делая подержанные варианты более конкурентоспособными.
Быстрый Рост Лизинга Подержанных Электромобилей
Внедрение лизинга «второй жизни» быстро растет. Во втором квартале 2025 года члены BVRLA сообщили о 40 608 подержанных автомобилях в своих парках, что на 166% больше по сравнению с предыдущим годом. Из них 3990 находились в схемах отчислений из зарплаты, что представляет собой ошеломляющий рост на 7000% по сравнению с тем же периодом в 2024 году. Это демонстрирует четкий сдвиг в поведении потребителей и адаптацию отрасли.
Дисбаланс Спроса и Предложения и Технологическое Устаревание
Несмотря на рост, спрос на подержанные электромобили остается ограниченным. BVRLA отмечает, что агрессивные скидки (обусловленные государственными мандатами) и быстрые технологические достижения побуждают водителей выбирать новые модели вместо того, чтобы удерживать старые электромобили. Это создает узкое место в предложении, поскольку все больше корпоративных автомобилей выходят из лизинга.
Отраслевые Призывы к Дальнейшим Стимулам
BVRLA выступает за 0% ставку корпоративного налога для электромобилей старше трех лет, чтобы еще больше стимулировать рынок. Это побудит как работодателей, так и сотрудников выбирать подержанные электромобили, ускоряя переход к электрической мобильности.
Риск Роста Стоимости
Генеральный директор BVRLA Тоби Постон предупреждает, что низкий спрос создает финансовый риск для тех, кто лидирует в лизинге подержанных электромобилей. Он предполагает, что стоимость приобретения новых электромобилей неизбежно возрастет, чтобы покрыть этот риск, что потенциально замедлит внедрение на переднем крае.
Подход Zenith: Скорость и Удобство
Цифровой портал Zenith позволяет пользователям схем отчислений из зарплаты выбирать конкретные автомобили из наличия, с потенциальным временем доставки всего 14 дней и контрактами от 12 месяцев. Эта гибкость устраняет необходимость в долгосрочных обязательствах, делая этот вариант более привлекательным для водителей.
Гарантия Качества
Энди Вольф, коммерческий директор Zenith, подчеркивает, что все автомобили проходят строгую проверку качества, включая проверку безопасности AA, полную историю обслуживания и комплексный пакет обслуживания и технического обслуживания. Это гарантирует, что водители получают надежные и ухоженные автомобили.
Заключение: Расширение Zenith в схемы отчислений из зарплаты для подержанных электромобилей решает критический пробел на рынке, делая электромобили более доступными и удобными. Используя налоговые льготы и предлагая гибкие условия контракта, компания стремится стимулировать спрос на подержанные электромобили, смягчая при этом финансовые риски, связанные с амортизацией и технологическим устареванием.
