Audi представила RS5, знаменуючи собою значне зрушення, оскільки це перша в лінійці бренду високопродуктивна гібридна (PHEV) модель, що підключається. Ця модель фактично замінює RS4, хоча і зі зміною назви, що відображає нині занедбані плани Audi з диференціації автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння та електромобілів за допомогою непарної/парної нумерації. Нова RS5 надійде у продаж цього літа як у конфігурації універсалу (Avant), так і в кузові фастбек, обіцяючи більш агресивний підхід до своїх високопродуктивних середньорозмірних моделей бізнес-класу.
Гібридна силова установка та підвищення продуктивності
В основі RS5 лежить двотурбований 2,9-літровий двигун V6 у поєднанні з акумуляторною батареєю ємністю 22 кВт·год та електродвигуном потужністю 174 к.с., інтегрованим у коробку передач. Хоча робочий об’єм двигуна відповідає його попереднику у RS4, Audi внесла істотні зміни. Серед них – перехід на модифікований цикл Міллера, який підвищує ефективність за рахунок раннього закриття впускних клапанів, та модернізація до водяного охолодження та турбін із змінною геометрією для підвищення чуйності.
В результаті сумарна потужність складає 630 к.с., що на 166 к.с. більше, ніж у попередньої RS4. Це дозволяє розганятися до 62 миль на годину (100 км/год) лише за 3,6 секунди — трохи швидше, ніж у попередника, — а максимальна швидкість сягає 285 км/год. Незважаючи на те, що модель Avant важить 2370 кг, Audi стверджує, що RS5 відчувається значно агресивнішою в реальних умовах водіння, випереджаючи RS4 Competition на два корпуси в утриманому дрозі за 2,5 секунди.
Усунення минулих проблем та відповідність майбутнім вимогам
Менеджер з продуктів Audi, Маркус Фінк, стверджує, що RS5 «готова до атаки», поєднуючи спортивну продуктивність з повсякденною практичністю. Компанія також безпосередньо усунула проблеми з недостатньою повертальністю, які переслідували попередні покоління, прагнучи більш збалансованого досвіду водіння.
Модифікації силової установки також мають вирішальне значення для відповідності майбутнім нормам викидів Euro 7, забезпечуючи відповідність RS5 за підвищення потужності та ефективності. Перехід на модифікований цикл згоряння та більш високий тиск у паливних форсунках демонструє відданість Audi продуктивності без шкоди для екологічних стандартів.
RS5 представляє нову еру для високопродуктивної лінійки Audi, поєднуючи гібридні технології зі спадщиною бренду в галузі швидкісного водіння. Перехід до гібридних технологій, що підключаються, є прагматичним кроком, що балансує вимоги до продуктивності з посиленням норм викидів і очікуваннями споживачів щодо ефективності.
