BMW готується до випуску подовженої версії свого електричного позашляховика iX3, насамперед націленого на китайський ринок та деякі інші міжнародні регіони. Нова модель, анонсована цього тижня, буде представлена публіці на Пекінському автосалоні в квітні 2026 року, а продажі почнуться в другій половині того ж року. Цей крок підкреслює зростаючу тенденцію автовиробників, які створюють автомобілі спеціально для задоволення потреб найбільшого в світі автомобільного ринку.
Покращений комфорт і локалізовані технології
Ключовою відмінністю є збільшена на 108 мм колісна база, розроблена для значного підвищення комфорту пасажирів на задніх сидіннях і загального простору. BMW наголошує, що це розширення не вплине на керованість автомобіля, точність керування чи маневреність. iX3 LWB також матиме унікальне шасі та підвіску, налаштовані на китайські дорожні умови, що забезпечує баланс між комфортом та стабільністю.
Інтер’єр також отримав значні покращення. Інформаційно-розважальна система працює на новій операційній системі BMW X, яка включає локальну розробку програмного забезпечення, приблизно 70% якого розроблено в Китаї. Навігаційна система розроблена спільно з Amap для підвищення точності в складних міських умовах, тоді як голосовий помічник використовує штучний інтелект від Alibaba та DeepSeek для швидшої та природної реакції. Інтеграція технологій Huawei, включаючи цифровий ключ і сумісність з HarmonyOS NEXT, спрощує підключення до персональних пристроїв і систем розумного дому.
Зарядка та діапазон
iX3 Long Wheelbase зберігає архітектуру 800 В і системи eDrive шостого покоління стандартної моделі, що дозволяє відновити запас ходу понад 400 км приблизно за 10 хвилин за допомогою сумісних швидких зарядних пристроїв. BMW заявляє, що комбінований запас ходу CLTC становить понад 900 кілометрів, хоча важливо зазначити, що стандарти CLTC є менш суворими, ніж WLTP або EPA. Він також пропонує можливість транспортного засобу до завантаження (V2L), що дозволяє транспортному засобу живити зовнішні пристрої.
Глобальне розширення, але з фокусом
Хоча в першу чергу націлений на Китай, BMW планує представити розтягнутий iX3 на інших азіатських ринках, включаючи Таїланд, Малайзію, Індонезію та Індію. Стратегія відповідає попередньому підходу BMW до подовженої колісної бази 3-ї серії, а також подібним крокам конкурентів, таких як Audi, Mercedes-Benz і Volvo. Практика пропонування довших версій не нова для Китаю; це пряма відповідь на місцеві переваги щодо просторих задніх сидінь і сприйняття розкоші.
Стандартний iX3 незабаром
Стандартний BMW iX3 також запланований на середину 2026 року, спочатку в одиночній комплектації 50 xDrive з подвійним двигуном 345 кВт/645 Нм і запасом ходу 805 км. Додаткові варіанти, включаючи більш доступну одномоторну модель і високопродуктивний iX3 60 xDrive, очікуються на початку 2027 року, а також ходять чутки про розробку повнофункціональної моделі iX3 M.
iX3 Long Wheelbase представляє стратегічну адаптацію до ключового автомобільного ринку, надаючи перевагу комфорту та зв’язку, зберігаючи продуктивність. Ця модель є прикладом дедалі більшої локалізації автомобільних технологій і дизайну для задоволення конкретних регіональних потреб.
