Китайська Chery через свій преміальний бренд Exeed готується до запуску нового повністю електричного позашляховика EX7. Нещодавні нормативні документи, подані до Міністерства промисловості та інформатизації (MIIT), розкривають ключові характеристики одномоторної версії, що вказує на швидку появу моделі. EX7 є прагненням Chery до конкуренції в сегменті великих електричних позашляховиків, де вітчизняні автовиробники стрімко зміцнюють свої позиції.
Розміри та Продуктивність
Exeed EX7 – великий автомобіль, довжиною 4,988 метра, шириною 1,975 метра та висотою 1,702-1,710 метра. Він відрізняється довгою колісною базою в 3 метри, що позиціонує його як позашляховик середнього та великого розміру, розрахований на п’ять пасажирів із вагою 2,230 кг.
Потужність забезпечує один електродвигун потужністю 230 кВт від United Automotive Electronic Systems, що дозволяє досягати максимальної швидкості 200 км/год. Хоча ємність акумулятора залишається нерозкритою, автомобіль використовує літій-залізо-фосфатні (LFP) елементи від CATL – великого виробника акумуляторів. Цей вибір LFP-хімії вказує на орієнтацію на економічну ефективність та довговічність.
Дизайн та Особливості
Зовнішні зображення демонструють сучасний дизайн із спрощеною передньою частиною, оснащеною цілісною денною ходовою фарою та вертикально розташованими фарами головного світла. Задня частина включає цільну світлодіодну смугу і бампер в стилі кросовера. Доступні колісні диски розміром 19, 20 та 21 дюйм.
Всередині EX7 оснащений широким інтегрованим дисплеєм, що охоплює центральну консоль і пасажирську сторону, а також цифровою приладовою панеллю і панорамним дахом. Автомобіль побудований на високовольтній архітектурі E0X від Chery, призначеній як для електричних, так і для гібридних силових установок.
Ринковий Контекст та Конкуренція
Запуск EX7 відбувається на тлі агресивного розширення китайських автовиробників на ринку великих позашляховиків із новою енергетикою. Цей сегмент стимулюється попитом на технологічні інтер’єри та великий запас ходу. Ключовими конкурентами є Li Auto L7 та Nio ES6, які пропонують аналогічні функції та можливості.
Примітно, що EX7 раніше був відомий як ET7 до ребрендингу. Компанія вже розпочала раннє масове виробництво, і очікується поява версії з двома двигунами та повним приводом, яка, можливо, забезпечить комбітний вихід до 353 кВт та запас ходу CLTC до 726 км. EX7 також буде оснащений електричним механічним гальмуванням (EMB), що замінює традиційні гідравлічні системи для підвищення ефективності та безпеки.
Exeed EX7 підкреслює тенденцію китайських автовиробників, що поєднують традиційні пропорції позашляховиків із передовими електричними платформами та надійними екосистемами постачальників.
Специфікації Exeed EX7 підтверджують прагнення Chery конкурувати у преміальному сегменті електричних позашляховиків. Завдяки своїм розмірам, продуктивності і технологіям, EX7 готовий кинути виклик усталеним гравцям на китайському ринку електромобілів, що стрімко зростає.
