Парадокс запасів Chrysler: Одна модель, занадто багато машин
Chrysler зіштовхнувся з незвичайною проблемою: незважаючи на те, що продає лише один основний автомобіль – мінівен Pacifica в різних комплектаціях – дилерські центри мають надлишок запасів. Станом на початок 2026 року запаси Chrysler значно перевищують середні галузі, більш ніж удвічі перевищуючи типові 98 днів. Це особливо помітно з огляду на різко скорочений модельний ряд бренду, який складається виключно з Pacifica, Pacifica Plug-in Hybrid (PHEV) та Voyager.
Уповільнення продажів на тлі зростання цін
Більш широкий автомобільний ринок також відчуває уповільнення. У січні 2026 року продажі впали на 22% у порівнянні з груднем, що призвело до збільшення запасів у країні до 98 днів у порівнянні з 76 днями попереднього місяця. Тим не менш, середня ціна на новий автомобіль залишається високою, становлячи 49 248 доларів, що лише трохи нижче, ніж у попередньому місяці, але все ж таки вище в порівнянні з минулим роком. Це говорить про те, що виробники не поспішають пропонувати значні знижки, незважаючи на втомлений попит.
Сильні зимові погодні умови на більшій частині території США, ймовірно, сприяли зниженню продажів та типовому сезонному спаду. Однак для Chrysler проблема здається глибшою, ніж просто короткострокові умови.
Стратегія єдиної моделі дає збій
Залежність Chrysler від лінійки Pacifica створила унікальну проблему. В той час, як Toyota, Lexus і Honda швидко продають автомобілі (запаси 28–42 дні), дилери Chrysler пропонують суттєві стимули – 3500 доларів США у вигляді роздрібного бонусу та до 2750 доларів США у вигляді надбавки – для просування запасів. Voyager починається від 41 395 доларів США, Pacifica від 44 445 доларів США, а PHEV від 52 260 доларів США. Непродані моделі 2025 можуть запропонувати ще більшу вигоду для покупців.
Минулого року Chrysler досяг скромного 1-відсоткового зростання продажів, реалізувавши 126 373 автомобіля, але цього недостатньо, щоб пом’якшити поточний надлишок.
Що далі? Редизайн на горизонті
Chrysler готує значне оновлення Pacifica, заплановане на першу половину 2026 року. Прототипи були помічені з переробленою передньою частиною, логотипами, що світяться, натхненими концептом Halcyon, більшим інформаційно-розважальним дисплеєм і, можливо, зсувними дверима з керуванням жестами.
Однак PHEV-варіант може бути припинений у рамках поточного огляду продуктів Stellantis, при цьому є припущення, що мінівен може використовувати двигун Hurricane 4 Turbo. Хоча це оновлення може допомогти, основна проблема майже повна залежність від одного автомобіля залишається.
Ситуація з Chrysler наголошує на ширшій тенденції: бренди, які не диверсифікуються, ризикують стати надмірно залежними від одного продукту, що робить їх вразливими до змін на ринку та дисбалансу запасів. Майбутнє оновлення Pacifica є необхідним кроком, але довгостроковий успіх вимагатиме більш надійного модельного ряду.
