Dodge Charger Sixpack 2026 року — це переконливе повернення до форми для бренду, поєднуючи сучасну продуктивність із класичною привабливістю маслкара. Випробуваний на підступному маршруті, який включає Skyway Cherohala та сумнозвісний Хвіст Дракона, цей зарядний пристрій виявився здатним працювати в складних умовах, забезпечуючи захоплюючі враження від водіння.
Muscle car для будь-якої погоди
На відміну від багатьох запусків, які покладаються виключно на ідеальні умови, цей огляд зіткнувся з температурами, близькими до нуля, сльотою та мокрим листям. Стандартний повний привід (AWD) і режим Wet/Snow Charger виявилися безцінними для забезпечення керованості навіть у найскладніших умовах. Ця універсальність відрізняє його від традиційних масл-карів, які часто обмежуються заднім приводом і літніми шинами.
Продуктивність і звук двигуна
Серцем Sixpack є 3,0-літровий рядний шестициліндровий твін-турбо, який видає 550 кінських сил і 531 фунт-фут крутного моменту. Розгін до 60 миль/год (96 км/год) займає 3,9 секунди, а чверть милі займає 12,2 секунди. Хоча двигуну не вистачає легендарного V8, він забезпечує вражаючу потужність.
Ефективність Charger покращується восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач і системою відключення передньої осі, яка забезпечує 100% задній привід (RWD) у спортивному режимі. Line Lock входить у стандартну комплектацію, дозволяючи вигоряти та дрейфувати тим, хто шукає більш агресивного відчуття.
Дизайн та інтер’єр
Візуально газовий Charger відрізняється від електричної моделі Daytona підвищеним капотом і відсутністю спойлера R-Wing. Задня панель має помітні вихлопні труби та тиснений напис «Charger».
У салоні багато простору та зручних сидінь. Додаткові сидіння з високою спинкою забезпечують додаткову підтримку, хоча деякі водії можуть спочатку почуватися незручно. Інтер’єр орієнтований на водія, з 10,3-дюймовим дисплеєм для водія та більш широким 16,0-дюймовим екраном, доступним із пакетом Plus. Uconnect 5 виконує інформаційно-розважальні функції, а просторе вантажне відділення забезпечує універсальність, як у хетчбека.
Керованість і динаміка
Charger здивував нас своєю стабільністю на звивистих дорогах, таких як Хвіст Дракона. Незважаючи на свої розміри, автомобіль охоче повертає і передбачувано крутиться під час штовхання. Гальма Brembo забезпечують потужну гальмівну силу, хоча вага помітна при різкому гальмуванні.
Підвіска, хоч і не адаптивна, добре налаштована, досягаючи балансу між комфортом і контролем. Автомобіль залишається врівноваженим навіть у складних умовах, що робить його напрочуд універсальним.
Задній привід для задоволення
Перемикання в режим Sport розблокує можливості заднього приводу Charger, дозволяючи контролювати заноси та вигорання. Автомобіль не пропонує попередньо встановлених режимів дріфту; натомість він передає контроль водієві.
Ціна та значення
Ціна на Dodge Charger Scat Pack Sixpack 2026 року починається від 56 990 доларів. Чотиридверна версія додає до ціни 2000 доларів. Більш доступна модель R/T з двигуном потужністю 420 к.с. також доступна за ціною від 51 990 доларів.
Вирок
Dodge Charger Sixpack є привабливим вибором для тих, хто шукає універсальний маслкар, який не поступається продуктивністю. Він забезпечує можливості водіння в будь-яку погоду, вражаючу потужність і напрочуд витончене водіння. Хоча йому може бракувати гарчання V8, якого жадають деякі ентузіасти, він пропонує сучасний погляд на класичну формулу маслкара.
Конкуренти: Cadillac CT5-V
