Fiat знову увійшов до конкурентоспроможного B-сегменту з Grande Panda, субкомпактним кросовером, який заповнює прогалину в лінійці, що залишилася після припинення виробництва Punto у 2018 році. Це не заміна існуючої Panda (тепер вона називається Pandina), а нова, більша модель, яка позиціонується як альтернатива конкурентам, таким як Dacia Sandero Stepway і Citroen C3, за ціною-якістю.
Поєднання ностальгії та сучасності
Дизайн Grande Panda вміло поєднує елементи ретро з сучасним стилем. Його незграбна форма, збільшений дорожній просвіт і пластикове оздоблення надають йому вигляду кросовера, а тонкі нахили до оригінальної Panda 1980-х років – піксельні світлодіодні фари, вигравірувані логотипи та повернення класичного смугастого логотипу Fiat – додають шарму. Дизайн автомобіля напрочуд ефективний у приверненні уваги, доводячи, що потужний стиль може компенсувати загальні механічні компоненти.
Практичний і привабливий інтер’єр
Всередині Grande Panda надає перевагу практичності та візуальній привабливості, а не преміальним матеріалам. Більшість поверхонь виготовлено з твердого пластику, хоча й з екологічно чистих джерел, і Fiat ефективно використовує колір і оздоблення, щоб оживити салон. Оздоблення панелі приладів із бамбукового волокна (ексклюзивно для оздоблення La Prima) і цифрова панель приладів у формі планшета – навід до фабрики Fiat Lingotto – додають індивідуальності. Хоча глянсовий чорний пластик на центральній консолі притягує відбитки пальців, загальний інтер’єр виглядає зручним і добре продуманим для своєї ціни.
Практичність і простір
Незважаючи на меншу довжину 4 метри, Grande Panda пропонує пристойний простір для чотирьох дорослих, з достатньою кількістю простору для голови та ніг для комфортної поїздки. Об’єм багажника 412 літрів (14,5 кубічних футів) є конкурентоспроможним у цьому сегменті, а в салоні є багато відділень для речей.
Комфорт і маневреність на дорозі
Grande Panda побудований на платформі Smart Car від Stellantis, яка використовується в Citroen C3 та інших бюджетних моделях. Підвіска забезпечує комфортну їзду в міських умовах, хоча і не така допрацьована, як у більш дорогих конкурентів. М’який гібридний 1,2-літровий двигун забезпечує велику продуктивність, а електродвигун заповнює прогалини на низьких швидкостях. Економія палива покращилася порівняно з неелектрифікованими версіями, але не настільки, як повний гібрид.
Ціна та конкуренція
У Греції вартість базової моделі Grande Panda починається від 16 990 євро (19 700 доларів США), що робить її одним із найдешевших варіантів у B-сегменті. М’який гібрид з автоматичною коробкою передач коштує від 21 077 євро (24 500 доларів США), а повна комплектація La Prima коштує 24 677 євро (28 700 доларів США). Електрична версія коштує 28 877 євро (33 600 доларів) без заохочення.
Серед конкурентів – Dacia Sandero Stepway, Citroen C3, Seat Ibiza, Skoda Fabia та Kia Stonic. Citroen C3 Aircross і Dacia Duster пропонують більше простору та позашляхових можливостей за трохи вищу ціну.
Висновок
Fiat Grande Panda є бажаним доповненням до європейського ринку, пропонуючи переконливе поєднання доступності, практичності та стилю. Хоча він не перевертає сегмент з ніг на голову, він виділяється як добре виконаний бюджетний кросовер, який успішно передає фірмовий стиль Fiat. М’яка гібридна версія забезпечує оптимальний баланс між ціною та ефективністю, що робить її розумним вибором для міських водіїв.
