Genesis, люксовий бренд Hyundai, стратегічно адаптує свої високопродуктивні моделі Magma для європейського ринку за допомогою спеціалізованої інженерної команди, що базується у Рюссельсхаймі, Німеччина. Незважаючи на обмежені загальні продажі в Європі з 2021 року (всього 11 000 автомобілів), лінійка Magma покликана справити помітне враження. Перша модель GV60 Magma – повнопривідний електричний хетчбек, що розвиває 641 кінську силу – надійде у продаж наприкінці 2026 року за ціною близько 80 000 фунтів стерлінгів.
Чому Європа?
Genesis використовує європейський досвід удосконалення своїх спортивних автомобілів. Як пояснює Тайрон Джонсон, директор з лінійки автомобілів Genesis Europe, мета полягає в тому, щоб «європеїзувати» автомобілі, переробивши ключові області, такі як силова установка, кермо, підвіска та гальма. Це рішення відображає домінування європейських автовиробників у високопродуктивній інженерії, з такими брендами, як Audi, BMW і Mercedes-AMG, що задають галузевий стандарт.
Визнаючи вплив американської культури масл-карів, Джонсон підкреслює, що «найкращі у світі спортивні автомобілі надходять із Європи», посилаючись на чудову інженерію італійських та німецьких виробників. Genesis не прагне копіювати якийсь конкретний бренд, а натомість створює свою власну нішу: атлетичну елегантність. Це означає поєднання продуктивності з комфортом та вишуканістю, уникаючи надмірно агресивного стилю, що часто зустрічається в інших високопродуктивних автомобілях.
Орієнтуючись на Ринок, що розвивається
Genesis, що спочатку планувався як бренд, орієнтований виключно на електромобілі в Європі, тепер переглядає гібридні варіанти через мінливі ринкові вимоги. Компанія вивчає гібриди, що підключаються, щоб поєднувати електричну потужність з ностальгійною привабливістю двигунів внутрішнього згоряння. Ця гнучкість демонструє готовність адаптуватися до переваг споживачів, зберігаючи при цьому продуктивність.
Genesis також розробляє нову автомобільну платформу, запуск якої заплановано на 2027 рік, з потенційною інтеграцією варіантів Magma до лінійки. Можливість моделей Magma з V6 для ринків, що не входять до Європи, як це було у випадку з обмеженою серією седана G80 для Близького Сходу, передбачає більш широку глобальну стратегію.
Гонки та За Його Межами
Майбутнє Magma включає потенційну дорожню версію концепту Magma GT із середньомоторним компонуванням, сигналізуючи про прагнення до участі в гонках GT. Genesis також візьме участь у чемпіонаті світу з перегонів на витривалість із гіперкаром, який братиме участь у перегонах у Ле-Мані у червні 2026 року. Хоча Джонсон визнає, що гонки є в першу чергу маркетинговим інструментом, вони також надають цінний зворотний зв’язок для розробки автомобілів.
Зрештою, Genesis прагне вивести свій бренд за рамки преміального статусу у більш динамічну та орієнтовану на продуктивність ідентичність. Інженерна команда бренду вважає німецький автобан своїм духовним будинком, зміцнюючи свою прихильність до європейської витонченості.
Лінійка Magma є продуманим кроком Genesis, щоб закріпити за собою позицію серйозного претендента в сегменті високопродуктивних автомобілів, використовуючи європейський досвід для створення унікального поєднання потужності, комфорту та стилю.
