Китайський ринок легкових автомобілів зазнав драматичних змін: продажі автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння (ДВС) впали приблизно на 7 мільйонів одиниць між 2020 і 2025 роками. Це падіння збігається з вибуховим зростанням електромобілів (EV), на які припадатиме 59% усіх продажів нових автомобілів до грудня 2025 року. Цей перехід змінює структуру попиту на автомобілі, і відомі бренди адаптуються – одні швидше, інші повільніше.
Занепад ДВС
За шість років продажі автомобілів з двигуном ICE впали з 17,8 мільйонів одиниць у 2020 році до 10,85 мільйонів у 2025 році, тобто зниження приблизно на 39%. Це не просто тимчасова невдача; це відображає фундаментальну зміну споживчих уподобань, викликану стимулами для електромобілів, суворішими екологічними стандартами та вдосконаленими технологіями електромобілів. Ця тенденція демонструє, що Китай серйозно налаштований відмовитися від автомобілів з бензиновими двигунами, і темпи цього переходу, ймовірно, прискоряться.
Успіхи та невдачі брендів
Незважаючи на загальне падіння, деякі бренди продовжують домінувати в продажах автомобілів з ДВС. У рейтингу 2025 року лідери займають Volkswagen, Toyota і Geely.
- Volkswagen Sagitar лідирує з 256 000 проданих одиниць.
- Volkswagen Lavida слідує з 270 000 одиниць, незважаючи на падіння продажів на 16,2% порівняно з минулим роком.
- Nissan Sylphy замикає трійку лідерів з 320 000 одиниць, також зазнаючи падіння на 6,5%.
Однак дані показують значне довгострокове зниження продажів моделей, які раніше домінували. Продажі Nissan Sylphy впали з піку в 538 000 одиниць у 2020 році, а Volkswagen Lavida впали з майже 500 000 одиниць у 2019 році.
Зростання вітчизняних брендів
Китайські автовиробники виграють від цієї зміни. Geely Xingyue L (240 000 одиниць, +11% у порівнянні з минулим роком) і Boyue (230 000 одиниць, +148% в порівнянні з минулим роком) продемонстрували значне зростання. Особливо варто відзначити збільшення продажів Boyue майже на 150%, що свідчить про зростаючу конкурентоспроможність вітчизняних брендів у сегменті автомобілів з ДВС.
Що це означає?
Скорочення ринку двигунів внутрішнього згоряння в Китаї – це не просто статистика продажів; Це структурна зміна світової автомобільної промисловості. Китайський ринок стимулює попит на електромобілі в усьому світі, змушуючи виробників адаптуватися або ризикувати неактуальністю. Хоча відомі спільні підприємства, такі як Volkswagen і Nissan, все ще займають значну частку ринку, їх довгострокова життєздатність залежить від агресивних інвестицій в електромобілі. Дані підтверджують, що за електромобілями майбутнє продажів автомобілів у Китаї, і бренди, які не адаптуються, неминуче втратять позиції.
