На початку 2026 року китайський ринок нових енерготранспортних засобів (NEV) зіткнувся з уповільненням, коли загальні продажі легкових автомобілів значно впали порівняно з минулим роком. Однак, незважаючи на загальне уповільнення, деякі ключові гравці продемонстрували потужне зростання. Альянс Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) компанії Huawei став лідером у січні, поставивши 57 915 автомобілів – майже на 19 000 більше, ніж компанія Xiaomi, що посіла друге місце.
Скорочення ринку на початку 2026 року
Дані Китайської асоціації легкових автомобілів (CPCA) показують помітне зниження продажів за перші одинадцять днів січня. Роздрібні продажі досягли 328 000 одиниць, що на 32% менше, ніж роком раніше, тоді як оптові продажі впали ще на 40% до 381 000 одиниць. Зниження частково пояснюється нещодавнім припиненням податкових пільг NEV, які раніше заохочували споживчі покупки.
Постійне домінування HIMA
Результати HIMA за січень показують зростання на 65,6% порівняно з минулим роком. Компанія управляє різноманітним портфоліо з п’яти брендів – Aito, Stelato, Luxeed, Maextro та Saic, причому на Aito припадає основна частка продажів. Це стабільне зростання зміцнює позиції HIMA як провідної сили на конкурентному китайському ринку електромобілів.
Швидке розширення Xiaomi
Xiaomi досягла значного прогресу, поставивши понад 39 000 автомобілів у січні, що на 95% більше, ніж за той же період минулого року. Компанія поставила перед собою амбітну мету – 550 000 поставок автомобілів за весь рік, сигналізуючи про агресивні плани розширення.
Leapmotor відчуває щомісячний спад
Leapmotor, раніше один із провідних стартапів, спостерігав значне зниження продажів у січні. Поставки впали на 46,9% до 28 364 одиниць, перервавши десятимісячну серію запуску NEV, яка почалася в березні 2025 року. Незважаючи на падіння, Leapmotor залишається амбітним гравцем, який прагне продати один мільйон автомобілів у 2026 році – вперше для китайських компаній NEV.
Плани на майбутнє для Leapmotor
Компанія готується випустити свою флагманську модель MPV Leapmotor D99 пізніше цього року. Версія EV з подовженим запасом ходу (EREV) буде оснащена батареєю ємністю 80,3 кВт/год, а повністю електрична версія буде оснащена батареєю ємністю 115 кВт/год від CATL. Компанія Leapmotor стверджує, що EREV матиме найбільший запас ходу на чистому електричному ходу серед будь-яких EREV MPV у всьому світі.
Polestones зміцнює позиції на нішевих ринках
Polestones, висококласний бренд NEV під управлінням Rox Motor, майже подвоїв свої поставки в січні до 1028 автомобілів. Компанія стратегічно націлена на міжнародні ринки, особливо на Близький Схід (ОАЕ), де її позашляховик Polestones Adamas набуває популярності.
Китайський ринок електромобілів залишається динамічним, зі зміною поведінки споживачів і політики. Незважаючи на укладання контрактів на початку року, ключові гравці налаштовані на довгострокове зростання завдяки інноваціям, агресивним цілям продажу та виходу на нові ринки.
Загальне скорочення ринку означає посилення конкуренції та потребу виробників адаптуватися до мінливих уподобань споживачів і нормативних змін. Ефективність цих ключових гравців матиме вирішальне значення для визначення траєкторії розвитку індустрії електромобілів у Китаї, яка швидко розвивається.
