Mazda обігнала Volvo у рейтингах безпеки автомобілів
Mazda обійшла Volvo і очолила список автовиробників з безпеки автомобілів, згідно з новими оцінками Consumer Reports. Цей зсув відображає більш широку тенденцію до оцінки безпеки, що виходить за рамки традиційних краш-тестів, враховуючи зручність використання, відволікання водія та стандартні функції безпеки.
Нові критерії безпеки ставлять в основу досвід водія
Упродовж десятиліть Volvo мала міцну репутацію безпечного автомобіля. Однак останні рейтинги Consumer Reports використовують комплексніший підхід: оцінюють не лише характеристики при зіткненні, а й те, наскільки легко водіям використовувати основні елементи керування, не відволікаючись. Це дуже важливо, оскільки сучасні автомобілі все більше покладаються на сенсорні інтерфейси, які можуть відволікати увагу від дороги.
За словами Джейка Фішера, старшого директора відділу тестування автомобілів Consumer Reports: “Якщо керування функціями клімат-контролю або аудіо відволікає вас від водіння, це мінус безпеки”. У рейтингах особливо критикувалася модель Volvo EX30 за низький бал за зручність використання через відволікаючі елементи управління.
Успіх Mazda: простота проти складності
Mazda посіла перше місце, оскільки понад 80% її автомобілів здобули найвищий рейтинг безпеки. Лінійка компанії чудова у запобіганні зіткненням, передбачуваному управлінні та мінімальному відволіканні водія. Цікаво, що підхід Mazda до спрощення елементів управління навіть видалення фірмового поворотного диска мультимедіа з CX-5 окупається.
П’ятірка найкращих автовиробників тепер виглядає так:
– Mazda
– Genesis
– Acura (північноамериканський бренд Honda)
– Lincoln
– Hyundai
Змінні стандарти та майбутнє автомобільної безпеки
Зсув у рейтингах збігається з оновленими протоколами безпеки, у тому числі з тими, що будуть запроваджені Австралійською програмою оцінки нових автомобілів (ANCAP) у січні 2026 року. ANCAP тепер наголошує на безпеці акумуляторів електромобілів, нав’язливості систем допомоги водієві та наявності фізичних кнопок для критично важливих функцій (сигнал, склоочисники тощо).
Цей крок є прямою відповіддю на побоювання щодо надмірної залежності від сенсорних екранів та відволікання водія. Якщо виробники не пропонують фізичних кнопок, вони повинні виділити фіксовану частину екрана для цих функцій.
Автовиробники з найнижчими показниками і що це означає
Наприкінці списку Land Rover, Rivian, Tesla, Mitsubishi та Jeep показали низькі результати. Land Rover, зокрема, отримала низький бал через гальмування та аварійне управління. Рейтинги показують, що традиційна розкіш і продуктивність не гарантують безпеку; зручність використання та дизайн, що не відволікає водія, тепер є ключовими факторами.
Еволюція стандартів безпеки означає, що автовиробники повинні приділяти пріоритетну увагу досвіду водія поряд із традиційним захистом під час зіткнення. Ця тенденція, ймовірно, збережеться, оскільки автомобілі стають дедалі складнішими, а технології допомоги водієві — найпоширенішими.
