Volkswagen Group відкрив свій перший повністю інтегрований науково-дослідний центр (R&D) за межами Німеччини в Хефей, Китай, знаменуючи стратегічний зсув у бік швидшого локального розвитку. Новий комплекс, яким керує Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC), є найбільшою інвестицією компанії в дослідження та розробки за межами рідної країни та демонструє її прихильність китайському автомобільному ринку, що швидко розвивається.
Перший науково-дослідний центр повного циклу за межами Німеччини
Об’єкт площею 100 000 квадратних метрів включає понад 100 передових лабораторій, які охоплюють інтеграцію програмного та апаратного забезпечення, тестування акумуляторів і повну перевірку транспортних засобів. Вперше Volkswagen створив наскрізні науково-дослідні та дослідно-конструкторські роботи, відповідність вимогам і можливості масового виробництва за межами Німеччини, дозволяючи одночасно розробляти та тестувати з самих ранніх етапів. Цей крок важливий, оскільки він дозволяє уникнути традиційних затримок, пов’язаних із виключною опорою на німецькі дослідження та розробки для китайського ринку.
Прискорення розвитку для китайських споживачів
Керівництво Volkswagen підкреслює, що новий центр скоротить час розробки автомобіля приблизно на 30%. Ця швидкість має вирішальне значення для Китаю, найбільш конкурентного автомобільного ринку в світі, де попит споживачів на інновації високий. Комплекс буде зосереджений на розробці технологій, спеціально розроблених для китайських споживачів, включаючи першу центральну обчислювальну систему групи та регіональну архітектуру електроніки/електричного керування (CEA), розроблену для місцевого ринку.
Зниження витрат і експортний потенціал
Дослідження та розробки в Хефеї — це не лише швидкість, але й ефективність. Локалізована розробка та співпраця з постачальниками можуть зменшити витрати на транспортні засоби на 50% для певних проектів. Важливо відзначити, що інновації, розроблені в Китаї, не залишаться там: Volkswagen планує використовувати науково-дослідний центр для підтримки експорту в інші регіони, включаючи Південно-Східну Азію та Близький Схід.
Стратегія «Зроблено в Китаї для Китаю»
VCTC, що працює з січня 2024 року, є ключовою частиною стратегії Volkswagen «Зроблено в Китаї для Китаю». Комплекс присвячений електрифікації та інтелектуальним підключеним транспортним засобам, інтегруючи модулі досліджень і розробок і процеси прийняття рішень безпосередньо в місцеву екосистему. Лабораторія функціональної інтеграції (FIT), одна з двох у світі, здатних імітувати екстремальні умови, планується відкрити в середині 2026 року, що ще більше розширить можливості центру для тестування.
Створення цієї комплексної науково-дослідної бази в Китаї демонструє прагнення Volkswagen ефективно конкурувати на найбільшому в світі автомобільному ринку. Компанія робить ставку на локалізовані інновації, швидші цикли розробки та економію коштів, щоб отримати перевагу в умовах жорсткої конкуренції.
