7 minut.
Tak dlouho trvá přechod z 20 % na 90 % s novou baterií CATL. Pro lehké užitkové vozy. Ne pro váš víkendový roadster.
Na rychlosti záleží
Společnost Contemporary Amperex Technology, aka CATL, včera vydala Tectans II. Jinde tomu říkají Tianxing II, ale Tectans zní lépe v angličtině. Velkým háčkem je špičková rychlost nabíjení 8C.
Šest minut a 48 sekund, abyste získali 60% zvýšení. Méně než devět minut na úplné doplnění, pokud jej chcete tlačit.
Je to povědomé? Dobře. V dubnu předvedli Shenxing III pro osobní vozy. Z 10 na 80 procent se dostal asi za čtyři minuty. Je rychlejší. Menší odpor. Stvořeno pro luxusní řidiče, kteří nenávidí čekání. Ale Tektané? To je pro rytce. Manažeři doručení. Vyměňuje trochu extrémní rychlosti osobního vozu za odolnost. V logistice to nelze mít oběma směry.
Nebo můžeš?
Stvořeno k zásahu
Komerční řidiči zabíjejí baterie. Pracují tvrdě, často v horku, často celý den. CATL to ví, a proto na problém uvalila 10letou záruku. Nebo milion kilometrů. Cokoliv udeří jako první.
K tomu snížili odpor buněk. Až 50 % toho, co je v oboru obvyklé. Menší odpor znamená méně tepla. Teplo zabíjí lithium. CATL také korigoval ztrátu lithia prostřednictvím atomových modifikací grafitového rozhraní. Zní to nudně. To vůbec není pravda. To znamená, že baterie skutečně vydrží.
A zima? Obvykle nepřítel. Při minus 20 stupních Celsia Tectans přidává k této době nabíjení pouze 2,5 minuty. Ani hodinu. Žádný záchvat paniky.
Nejedná se o technické specifikace. Jde o to, abyste nepromeškali termín dodání, protože váš náklaďák zamrzl na Středozápadě.
Také si vypůjčili několik samozapalovacích triků ze startu Shenxing III. Nejsou potřeba žádné luxusní externí topné stanice. Stačí zapojit a jít.
Zástrčka konečně sedí
Rychlé baterie jsou k ničemu, pokud je nemůžete nabíjet.
CATL neprodává pouze lithiové desky. Budují infrastrukturu. Opravdové. Nejen cedule s nápisem „Brzy dojde k nabití“.
Plán? 4000 integrovaných stanic. Letos v téměř 190 čínských městech. Nejsou to jen standardní nabíječky. Kabely jsou delší. Zkrátka tam, kde to potřebujete. Speciálně nakloněný pro zvláštní umístění přístavů na mikrododávkách a malých nákladních dodávkách. Abyste je mohli použít, nemusíte parkovat proti zdi.
Jedná se o síť, která pokrývá městské kapky. Meziměstská doprava. Dokonce i studený řetězec, kde udržet zmrzlinu zmrzlou je doslova práce.
Těžce to rozbalují. Žádné nuance. Neexistují žádné postupné pilotní fáze. Prostě plný sprint.
Otázkou je, zda zbytek flotily dokáže udržet tempo.
