Ford Ranger Super Duty, kterému se američtí manažeři zpočátku vysmívali jako směšný nápad, nyní čelí rostoucím požadavkům na jeho vydání v USA. Robustní design Super Duty, navržený v Austrálii jako extrémně spolehlivý pracovní vozík, přilákal nečekaný zájem nadšenců Ford v Severní Americe.
Počáteční skepticismus a vývoj
Vedení Ford Australia, včetně Andrewa Birkicha, uvedli, že myšlenka „Super Duty“ Ranger – tradičně vyhrazená pro masivní snímače F-250 a F-350 – se v centrále Fordu setkala s nedůvěrou. Po značné inženýrské práci na výrazném posílení podvozku a hnacího ústrojí se však Super Duty osvědčilo.
Tento model sdílí klíčové komponenty interiéru a přední části s běžným Rangerem, ale jeho robustní použití ospravedlňuje název Super Duty a nyní si toho spotřebitelé všímají.
Poptávka a výrobní příležitosti v USA
Po odhalení Ranger Super Duty vyjádřilo mnoho amerických fanoušků Fordu zklamání, že se neplánuje prodávat vozidlo v Severní Americe. Navzdory nedostatku oficiálních oznámení byl vůz vyvinut jako globální produkt.
Klíčovým bodem je, že Ford již vyrábí Ranger v konfiguracích s levostranným řízením v Thajsku, Jižní Africe, USA a dalších zemích. To znamená, že potřebné komponenty, jako jsou přístrojové desky, pedálové jednotky a systémy řízení pro trhy s pravostranným řízením, jsou již ve výrobě.
Cesta vpřed
Přestože komponenty podvozku vyžadují modernizaci, přizpůsobení Super Duty výrobě s levostranným řízením by bylo poměrně jednoduché. Hlavní překážkou nemusí být inženýrství, ale interní schválení v centrále Fordu, vzhledem k počátečnímu odporu vůči konceptu.
Vývoj Super Duty demonstruje posun v přístupu ke globálním platformám vozidel: to, co začíná jako specializovaný projekt, může rychle získat trakci, pokud uspokojí skutečnou poptávku zákazníků.
Možnost vstupu Ranger Super Duty na americký trh zůstává otevřená a je jasné, že tlak trhu může překonat počáteční skepticismus.
