V době, kdy se automobilový průmysl agresivně obrací k elektrifikaci, Mercedes-Maybach vědomě spoléhá na spalovací motory. Luxusní značka potvrdila, že její vlajková loď modelu S680 bude poháněna motorem V12 o výkonu 621 k na základě pokračující poptávky svých nejbohatších zákazníků.
Toto rozhodnutí zdůrazňuje významnou propast mezi strategií výrobců a spotřebitelským chováním v ultraluxusním segmentu. Zatímco hlavní výrobci automobilů se předhánějí ve splnění prodejních cílů elektrických vozidel (EV), určitá skupina kupujících zůstává věrná prestiži, zvuku a výkonu velkých benzinových motorů.
Americký trh diktuje poptávku
Hlavním důvodem pro zachování motoru V12 je americký trh, který zůstává pro tuto konkrétní pohonnou jednotku nejsilnější. Šéf značky Maybach Markus Bauer na nedávné mediální akci uznal obtížnost přechodu zákazníků s vysokými příjmy na vozy s menšími motory.
“Je těžké přesvědčit” někoho, kdo chce V12, aby si koupil V8, řekl Bauer. Výsledkem je, že Mercedes-Benz zajistil dostupnost 6,0litrového motoru V12 s dvojitým přeplňováním na americkém trhu, a to navzdory regulačním překážkám, které brání jeho prodeji v jiných regionech.
“V12 a Maybach jdou velmi dobře dohromady. Naší ambicí je vždy nabízet V12.”
Tento závazek signalizuje, že u značek jako Maybach v současnosti identita značky a očekávání zákazníků převažují nad tlakem na plnou elektrifikaci. Motor V12 v S680 je víc než jen zdroj energie; je klíčovou součástí dědictví a přitažlivosti značky.
Širší průmyslový odklon od čistě elektrických vozidel
Pozice Mercedes-Maybach je součástí širšího trendu mezi výrobci luxusních a sportovních vozů. Několik velkých výrobců automobilů v uplynulém roce revidovalo své harmonogramy elektrifikace a uznalo, že spotřebitelé přijímají elektrická vozidla pomaleji, než se očekávalo, zejména mezi nadšenci poháněnými benzínem.
- Porsche nedávno prohlásilo, že bude pokračovat ve výrobě spalovacích motorů “až do příštího desetiletí.”
- Ferrari se zavázalo pokračovat ve výrobě svých ikonických motorů V12 spolu s novými elektrickými modely.
- Toyota, Bentley a Audi se zavázaly k zachování nabídky benzinových motorů.
- Mini opustilo svůj plán na úplné vyřazení zážehových motorů poté, co čelilo odporu spotřebitelů.
- Volkswagen zvolil flexibilní přístup a navrhl nové platformy pro elektromobily, které mohou využívat i benzínové motory.
Dokonce i samotný Mercedes-Benz ohlásil v červnu 2025 „opravu kurzu“ a prodloužil životnost spalovacích motorů nad rámec původních projekcí. Tento kolektivní posun naznačuje, že přechod k plně elektrické budoucnosti je složitější a pozvolnější, než se původně předpokládalo.
Proč je to důležité?
Trvalá přítomnost motoru V12 v sestavě Maybach vyvolává důležité otázky o budoucnosti luxusní dopravy. To naznačuje, že pro ultrabohaté je emocionální spojení s charakterem motoru – jako je hladkost a akustický podpis V12 – faktor, který elektromotory zatím nedokážou napodobit.
Navíc to naznačuje, že regulační prostředí hraje zásadní roli v dostupnosti produktů. Zatímco USA tyto motory s vysokými emisemi povolují, přísnější předpisy v Evropě a Asii omezují, kde lze tyto modely prodávat, což vytváří fragmentovaný globální trh.
Závěr
Rozhodnutí Mercedes-Maybach zachovat motor V12 je strategickým uznáním toho, že kupující luxusních vozů nejsou připraveni vzdát se tradičních pohonných jednotek. Zatímco hlavní výrobci automobilů upravují své plány elektrifikace, V12 zůstává symbolem exkluzivity a výkonu, což dokazuje, že spalovací motory stále hrají zásadní roli v automobilovém sektoru vyšší třídy.
