Renault po 15leté nepřítomnosti znovu představil Scenic v Austrálii, ale není to ten luxusní vícemístný model, který si mnozí pamatují. Nový Scenic je elektrické SUV střední velikosti, které je součástí rostoucí řady Renault E-Tech spolu s modely Zoe, Megane E-Tech a Kangoo E-Tech. Společnost plánuje dále rozšiřovat svou nabídku elektrických vozidel v Austrálii a během příštích šesti měsíců slibuje šest nových nebo aktualizovaných modelů, přičemž upřednostňuje elektrifikované varianty.
Znovuuvedení je zásadní pro Renault Australia, který čelil klesajícím prodejům uprostřed agresivní konkurence čínských značek nabízejících levnější alternativy. V roce 2025 prodeje klesly o 17,8 % na 4 569 registrací – jejich nejhorší výsledek za 14 let – a první dva měsíce roku 2026 pokračovaly v tomto trendu s dalším poklesem o 17,8 %. Šest čínských automobilek předběhlo Renault v prodejích tím, že nabízí vozy za nižší ceny. Scenic E-Tech představuje snahu Renaultu tento trend zvrátit.
Ceny a umístění
Scenic E-Tech začíná na 55 990 USD (před silničními náklady) za základní vybavení Techno, zatímco špičkový Esprit Alpine stojí 65 990 USD. Je důležité si uvědomit, že australské ceny jsou nižší než v Evropě, kde základní model začíná na zhruba 67 950 dolarech. Renault považuje za svého hlavního konkurenta Kia EV5 se srovnatelnými rozměry a cenami. EV5 se pohybuje od 56 770 do 61 170 USD (přední pohon), výkonnější verze s pohonem všech kol jsou k dispozici také za 64 770 až 71 770 USD. Scenic také konkuruje BYD Sealion 7 (54 990 $) a Tesla Model Y (58 900 $).
Interiér: kvalitativní krok vpřed
Interiér modelu Scenic se vyznačuje moderním designem s velkou dotykovou obrazovkou ve stylu portrétu hladce integrovanou s digitálním přístrojovým štítem. Na rozdíl od některých soupeřů si Renault zachovává fyzické ovládání klimatizace, které je vhodnější než otravná all-touch rozhraní, která se nacházejí v autech, jako je Kia EV5. Materiály působí prvotřídně, s dobře usazenými komponenty a menším počtem plastových povrchů než u předchozích modelů Renault.
Výbava Esprit Alpine přidává přizpůsobená sedadla, kůží potažený volant se semišovými vložkami a prémiový audio systém. Úložné možnosti jsou bohaté, včetně plovoucí přihrádky s bezdrátovým nabíjením, středové loketní opěrky s porty USB-C a držáků nápojů. Zadní sedadla nabízejí dostatek místa pro nohy a hlavu, s rovnou podlahou a porty USB-C pro cestující. „Důmyslná“ středová loketní opěrka Renault poskytuje další úložný prostor a držáky zařízení. Objem zavazadlového prostoru je konkurenceschopný s 545 litry, což je více než u EV5 a Sealion 7.
Výkon a zážitek z jízdy
Scenic E-Tech je k dispozici se dvěma pohonnými jednotkami: 60 kWh baterií s dojezdem až 430 km a volitelným 87 kWh Long Range s udávaným dojezdem 625 km. Verze Long Range poskytuje o něco více výkonu (210 kW oproti 160 kW) a točivého momentu. Převod řízení je znatelně nízký a vyžaduje méně úsilí při stejném úhlu řízení, což se může na první pohled zdát neobvyklé, ale časem se to stane intuitivním.
Pocit brzdového pedálu je měkký a nejasný, což je běžný problém elektrických vozidel, která kombinují regenerativní a třecí brzdění. Tento problém však mohou zmírnit jízdní režimy a nastavitelné nastavení rekuperačního brzdění. Motor ve verzi Long Range poskytuje dostatek výkonu pro pohodlnou akceleraci zejména na dálnici. Ovládání je dobře naladěné, ale ne sportovní, s pevným odpružením, které zhoršuje 20palcová kola Esprit Alpine. Zvuková izolace je vynikající.
Bezpečnostní technologie jsou kalibrovány efektivně, během testování nebyly pozorovány žádné rušivé nebo závadné funkce. Asistenční funkce řidiče fungují hladce a zvyšují jistotu a pohodlí.
Závěr: Renault Scenic E-Tech nabízí konkurenceschopný elektromobil s prémiovým interiérem, atraktivní cenou a slušným dojezdem. Toto je skutečný pokus Renaultu získat zpět podíl na trhu v Austrálii proti rostoucí čínské konkurenci. Zatímco pocit z brzdového pedálu by se mohl zlepšit, celkový zážitek z jízdy je solidní, díky čemuž je Scenic životaschopnou volbou pro kupující, kteří hledají dobře vybavené elektrické SUV.
