Sie haben die Preise erhöht.
Wieder.
Land Rover Australia hat gestern die aktualisierte Defender-Reihe 2027MY eingestellt. Es hat eine neue Ausstattung namens Vertex. Es gibt jetzt eine Option mit sechs Sitzplätzen. Mehr Farbe. Und am Ende eine Erhöhung um 4400 $.
Der Defender 90 D250S der Einstiegsklasse kostet jetzt 102.801 US-Dollar, bevor er auf die Straße kommt. Früher waren es 98.401 US-Dollar. Sie zahlen mehr, um zu spielen. Der Spitzenreiter, der Fünftürer Defender 110 P6365 OCTA Black, kostet auf der Straße 314.001 US-Dollar plus. Kaum verändert gegenüber dem alten 313.000-Dollar-Tag.
Aber die große Geschichte steckt unter der Haube. Oder besser gesagt, was sich dort nicht ändert.
In Europa wurde der mächtige von BMW stammende 4,4-Liter-V8 mit zwei Turboladern um 70 kW abgespeckt, um Euro 6e-bis zu überstehen. Langweilig. Australien hat es scharf gehalten. Die Leistung bleibt bei 467 kW/750 Nm. Der Sprint von 0 auf 100 km/h bleibt bei brutalen 4,0 Sekunden. Die europäische Version wurde auf 4,4 Sekunden verlangsamt, allerdings wurde ein lauterer Auspuff eingebaut, um Begeisterung vorzutäuschen.
Die 467-Kilowatt-Version behält ihre Leistung, während europäische Kunden gezwungen sind, auf ein tieferes Rumpeln zu hören, um die Verzögerung auszugleichen.
Das bedeutet, dass unsere Verteidiger die 6D Dynamics behalten. OCTA-Modus. Offroad- oder Ganzjahresreifen. Sogar gehackte Kohlenstoffstücke. Der OCTA ist jetzt in Woolstone Green erhältlich. Ein schöner Name für eine schlammige Farbe.
Es erhält jetzt auch einen glänzend schwarzen Heckklappenspoiler.
Der Scheitelpunkt
Reden wir über das neue Mid-Pack-Kind.
Die Vertex -Trimmung.
Sitzt zwischen der X-Dynamic SE und der Trophy. Oberhalb des Basis-S, aber unterhalb des Luxus-Endes. Es zielt auf „harten Luxus“ ab, was sich anhört, als würde das Marketing für aggressive Plastikteile werben.
Die Stoßfänger sind verlängert und robuster in Shadow Atlas Matte. Größerer Kühlergrill. Neue Nebelscheinwerfer. Es sieht klobiger aus. Das ist der Punkt.
Vertex-Besitzer erhalten passende diamantgedrehte 22-Zoll-Räder in Satin Dark Grey mit einem grauen Kontrastring. Auch glänzendes Schwarz ist eine Option, wenn Sie es noch dunkler haben möchten. Hinter den Rädern lugen gelbe Bremssättel hervor. Die hinteren Bergungsaugen sind freigelegt, weil Sie sie verwenden werden, oder? Wahrscheinlich.
Im Innenraum können Sie zwischen Sitzen aus Windsor-Leder oder neuen Forged-Textil -Sitzen wählen. Oder einfach Stoff, wenn Sie praktisch sind. Die Farben sind ziemlich standardisiert: Fuji White, Santorini Black Carpathian Grey und das bereits erwähnte Woolstone Green.
Es gibt auch ein separates Extended Exterior Pack. Es verleiht anderen Verkleidungen den Vertex-Look, ohne das Vertex-Auto zu kaufen. Erweiterte Stoßstangen, Ersatzradabdeckung und Spoiler. Wählen Sie Ihre Räder mit Bedacht aus.
Mehr Sitze, mehr Gänge
Die 130 existiert. Drei Reihen, fünf Türen.
Der 27MY 110 bietet jetzt eine richtige Anordnung mit sechs Sitzen. 2+2+2. Die zweite Reihe verfügt über Kapitänsstühle mit Polsterung und Armlehnen. Es soll den Leuten angeblich dabei helfen, leichter in die dritte Reihe zurückzukriechen. Der Laderaum wird in die Lücken gequetscht.
Namib Orange ist eine neue helle Außenfarbe. Für die Basisverkleidungen. Für die S- und X-Reihe sind jetzt auch Patagonia White Matte -Folien erhältlich. Für einige das erste Mal.
Lackschutz geändert.
Sie haben aufgehört, matte Filme zu erzwingen. Jetzt gibt es Glanzschutzfolie. Es heilt Mikrokratzer. Verhindert Absplitterungen und Ausbleichen. Macht das Auto glänzend, aber sicher.
Das Zubehör ist jetzt ab Werk montiert. Ein Dachlicht für Expeditionen. Ein Gepäckträger für die Hecktür, der 60 Liter oder 12 Kilogramm Müll fasst. Ein spezieller Hecktürspoiler.
Packungen gibt es in Hülle und Fülle:
- Explorer-Paket : Dachträgerleiter und Einlass
- Adventure-Paket : Seitengetriebeträger mit Kompressorspülsystem
- Urban Pack : Aufkleber für Einstiegsleisten und Trittstufen in dunkler Farbe
- Technologiepaket : Head-up-Display mit Steckdose, Meridian-Sound und Rückspiegel.
Hallo Computer
Schließlich haben sie einen neuen Sprachdienst hinzugefügt.
Verbundene Sprache.
Es nutzt KI-gesteuerte Konversationsintelligenz. Eine schicke Art zu sagen, dass man mit ihm wie mit einem Menschen spricht, anstatt Roboterbefehle zu erteilen.
Sagen Sie „Hey Land Rover“, um es aufzuwecken. Auch wenn Land Rover kürzlich das „Land“ aus dem Markennamen gestrichen hat, trägt das Auto immer noch den alten Namen. Seltsam. Es antwortet mit generativen KI-Antworten. Klingt natürlicher, sagen sie. Müheloser.
Bestellungen sind jetzt möglich.
Erwarten Sie später in diesem Jahr Autos in Australien.
Der Defender wird mit mehr Plastikteilen schwerer, aber der V8 brüllt immer noch. Sie möchten sechs Sitze in einem Kasten-SUV. Sie möchten, dass die KI Sie zur Arbeit bringt, während Sie in der zweiten Reihe sitzen. Sie erhalten einen höheren Preis.
Das ist der Deal.
