Los frenos de escape son una mejora importante para los camiones diésel de servicio ligero. No sólo reducen la velocidad del vehículo. Evitan el desgaste de los frenos en pendientes largas cuesta abajo. Ese tipo específico de falla ocurre cuando los frenos estándar se sobrecalientan. El uso correcto de un freno de escape puede prolongar la vida útil de sus frenos de servicio hasta tres veces.
La mecánica es distinta a la del freno motor. Podrías confundir los dos. Los frenos del motor liberan aire comprimido a través de una válvula de escape. Los frenos de escape hacen lo contrario. Mantienen esa compresión dentro del motor. Esto restringe la rotación del cigüeñal. Como resultado, la velocidad disminuye.
Cómo funciona el sistema
Un freno de escape se encuentra en el lado de salida de su turbocompresor. Impide que el motor expulse aire comprimido. Una válvula de mariposa controla este proceso. Permanece abierto durante la conducción normal. Cuando activas el freno, la válvula se cierra.
Esto bloquea el flujo de escape. La energía queda atrapada en los cilindros. El pistón fuerza esta compresión hacia la unidad de freno. La unidad absorbe esa energía.
Piense en ello como contener la respiración. Respira hondo. Ahora empuja el aire hacia tus mejillas. No lo dejes salir. Estás creando contrapresión. Eso es exactamente lo que el freno de escape hace con el flujo de escape del motor.
Silencio y Seguridad
Los frenos del motor hacen ruido. Ellos hacen ruido. Los frenos de escape son silenciosos. No hacen ningún ruido.
Esto lleva a una idea errónea común. La gente piensa que sólo los utilizan cuando descienden colinas empinadas. Deberías usarlos todo el tiempo. Este hábito reduce los costos del servicio de frenos. También añade seguridad. Se sentirá más seguro al conducir un equipo por zonas montañosas.
Requisitos de instalación
No todos los motores diésel aceptan un freno de escape. El bloque del motor debe ser lo suficientemente grande. Debe tener espacio para un montaje adecuado. Los componentes internos deben ser más fuertes para soportar la tensión adicional.
Si su camión no viene con uno, consulte con su fabricante. O hable con un mecánico experto. Ellos pueden decirle si se puede instalar su configuración específica.
Ahora que sabe cómo funcionan estos frenos, el siguiente paso es aprender sobre el uso del freno motor.
