El legado automovilístico sueco de Saab está llegando a su fin. NEVS (National Electric Vehicle Suecia), la empresa que heredó los derechos y la fábrica de la extinta Saab Automobile, está llevando a cabo una subasta de liquidación final. Esta venta marca el final definitivo del intento de la marca de hacer la transición a la era de los vehículos eléctricos, ofreciendo a coleccionistas e historiadores una rara oportunidad de poseer piezas de esta compleja historia.
La subasta incluye tres sedanes Saab 9-3 listos para producción y cuatro prototipos únicos de preproducción. Estos vehículos representan no sólo el fin de una era, sino también una instantánea de hacia dónde se dirigía la industria antes de que intervinieran las realidades financieras.
Los últimos modelos de producción
Para los entusiastas que buscan una pieza manejable de la historia de Saab, la subasta presenta tres modelos Saab 9-3 Aero de alta especificación. Los tres se fabricaron en 2014, el último año de producción de esta generación.
- Condición y kilometraje : Los autos están en excelentes condiciones, con un kilometraje que oscila entre 12,000 y 35,000 millas.
- Especificaciones : Cada vehículo está equipado con el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros turboalimentado más pequeño, que genera 216 CV y 350 Nm de par.
- Opciones de color : Dos de los sedanes tienen un acabado en plateado, mientras que el tercero es negro.
En particular, estos modelos no cuentan con el motor V6 de 2.8 litros más grande, que había sido descontinuado antes del año modelo 2014. Estas versiones Aero representan la cima del rendimiento de combustión interna tradicional de Saab antes de que la compañía girara por completo hacia la electrificación.
Una ventana a la innovación eléctrica
Más que simples artículos de colección, la subasta incluye cuatro prototipos de preproducción que revelan la dirección tecnológica que estaba siguiendo NEVS. Estos vehículos son de particular interés para los ingenieros e historiadores del automóvil, ya que muestran tecnologías experimentales que ahora se están generalizando.
- Primer modelo puramente eléctrico : Un prototipo es un vehículo totalmente eléctrico que sirvió como transporte interno en la fábrica de Trollhättan. Ha recorrido más de 30.000 millas, lo que demuestra la durabilidad de las primeras plataformas de vehículos eléctricos.
- Tecnología de motor en las ruedas : Otro prototipo presenta motores integrados directamente en las ruedas. Este diseño avanzado del tren motriz, que mejora la eficiencia del espacio y el manejo, está siendo explorado actualmente por importantes fabricantes como Volkswagen y Mercedes-Benz.
- Híbrido con extensor de alcance : un tercer vehículo utiliza un sistema de extensión de alcance con motor de gasolina. Esta tecnología, que utiliza un pequeño motor de combustión para cargar las baterías en lugar de impulsar las ruedas directamente, fue un camino de desarrollo clave para que NEVS abordara la ansiedad por la autonomía.
- Sensores de conducción autónoma : El prototipo final está equipado con conjuntos de sensores iniciales diseñados para funciones de conducción autónoma, lo que destaca la ambición de NEVS de integrar funciones de movilidad inteligente en futuros modelos Saab.
El contexto: de la ambición a la hibernación
Para comprender la importancia de esta subasta, es fundamental observar el turbulento viaje de NEVS. La empresa se formó tras la compra de la fábrica de Trollhättan y la licencia para fabricar vehículos bajo el nombre SAAB. Su objetivo era ambicioso: transformar la histórica planta en un centro para nuevos vehículos eléctricos.
Sin embargo, el camino estuvo plagado de inestabilidad financiera. Después de múltiples rondas de financiación y cambios de propiedad, NEVS fue adquirida por Evergrande, un promotor inmobiliario chino. El posterior colapso de Evergrande debido a una crisis de deuda de £220 mil millones cortó el sustento de NEVS. La inversión se detuvo y la empresa fue puesta en “hibernación” para evitar su desmantelamiento inmediato.
Conclusión
Esta subasta es más que una simple venta de autos usados; es la liquidación final de un sueño. Los vehículos en oferta sirven como artefactos tangibles de un momento crucial en la historia del automóvil, cerrando la brecha entre la herencia de ingeniería tradicional de Saab y su transición inacabada hacia la movilidad eléctrica y autónoma. Para los fanáticos y coleccionistas, estos autos representan la última oportunidad de poseer una parte del legado moderno de la marca antes de que desaparezca en la historia.
