Autocar a commencé les essais routiers en 1928 avec une Austin Seven. À l’époque, c’était le best-seller au Royaume-Uni.
Depuis, nous avons mis des milliers de machines à l’épreuve.
Chacun obtient une note sur cinq.
Nous maintenons la ligne serrée.
Cinq étoiles, c’est rare. Un ou deux par an. Peut être.
Nous revenons sur la dernière décennie. Vingt et une voitures ont été retenues. Juste vingt et un. Voici ceux qui ont obtenu les notes les plus élevées que nous accordons, avec leurs dates de test d’origine incluses.
Par ordre alphabétique, évidemment.
Alpine A110
Date : 16/5/18
Rarement une voiture arrive, donc le dévouement à l’implication du conducteur.
L’Alpine A110 l’obtient. Chaque élément fonctionne. De ce couple turbo rauque à la façon dont il se comporte avec une sorte d’immersion hilarante.
Cela procure du plaisir. Du plaisir frais, de marque et accessible. Quand tu veux. Où vous voulez.
La plupart des voitures de sport font un compromis quelque part. L’A110 ne fait pas tout à fait cela. Cela transforme les routes ennuyeuses en quelque chose qui vaut la peine d’être emprunté. Et plus vous creusez, plus vous l’aimez.
Certaines pièces individuelles sont-elles exceptionnelles ?
Pas vraiment. Vous ne trouverez pas ici grand-chose de révolutionnaire sur le plan mécanique.
Mais mettez tout cela ensemble. Cela devient supérieur à la somme.
C’est rapide. Agile. Expansif. Un énorme plaisir.
Le marché est d’accord avec ce score. Vous n’en achèterez pas un d’occasion pour moins de 32 200 £ maintenant. C’est la rareté qui fait cela.
Ariel Atome 4
Date : 10/09/9
L’Atom était autrefois le renégat.
Maintenant? Cela fait partie de l’établissement. Cela a contribué à construire la scène des voitures de sport légères tout en prétendant la perturber. Ce genre de progression est intentionnel. Ariel sait évoluer sans perdre la magie.
Le regarder frappe toujours différemment. Vous pouvez voir la mécanique. Tout fonctionne juste devant votre visage.
Simple.
Délicieusement simple. Cela élimine l’idée moderne selon laquelle la qualité doit être cachée sous le plastique et le cuir.
Le quatre cylindres de 2,0 litres dispose désormais d’un turbo. Augmente les performances. Le rend réellement utilisable sans ruiner le personnage. Ariel a peaufiné le châssis. Bons appels. Tous.
L’Atom fonctionne sur piste. Cela fonctionne également sur la route. Les rivaux échouent généralement dans l’un de ces cas. Cela fait les deux.
Cela absorbe complètement votre attention.
Difficile à trouver, mais quand on se présente, attendez-vous à payer environ 60,0 £
00.
