Tien jaar, eenentwintig perfecte auto’s

Autocar begon in 1928 met wegtesten met een Austin Seven. Destijds was het de bestseller in Groot-Brittannië.

Sindsdien hebben we duizenden machines op de proef gesteld.

Iedereen krijgt een score op vijf.

Wij houden de lijn strak.

Vijf sterren zijn zeldzaam. Eén of twee per jaar. Misschien.

We keken terug op het afgelopen decennium. Eenentwintig auto’s haalden de cut. Slechts eenentwintig. Dit zijn degenen die de hoogste cijfers hebben behaald die we geven, inclusief hun oorspronkelijke testdata.

Alfabetische volgorde uiteraard.

Alpiene A110

Datum: 16/5/18

Zelden komt er een auto langs, dus toewijding aan de betrokkenheid van de bestuurder.

De Alpine A110 snapt het. Elk stukje ervan werkt. Van dat raspende turbokoppel tot de manier waarop hij omgaat met een soort hilarische onderdompeling.

Het levert plezier op. Fris, merkgebonden, toegankelijk plezier. Wanneer je maar wilt. Waar je maar wilt.

De meeste sportwagens sluiten ergens een compromis. Dat doet de A110 niet helemaal. Het verandert saaie wegen in iets dat de moeite waard is om op te rijden. En hoe meer je erin graaft, hoe leuker je het vindt.

Zijn er afzonderlijke onderdelen uitzonderlijk?

Niet echt. Mechanisch baanbrekend zul je hier niet vinden.

Maar zet het allemaal op een rijtje. Het wordt groter dan de som.

Het is snel. Weerbaar. Uitbundig. Enorm leuk.

De markt is het eens met de score. Je koopt nu geen tweedehands exemplaar voor minder dan € 32.200. Schaarste doet dat.

Ariël Atoom 4

Datum: 9/10/9

De Atom was vroeger de afvallige.

Nu? Het maakt deel uit van het establishment. Het hielp bij het opbouwen van de scène van lichtgewicht sportwagens, terwijl het deed alsof het deze ontwrichtte. Dat soort vooruitgang is opzettelijk. Ariël weet hoe hij moet evolueren zonder de magie te verliezen.

Als je ernaar kijkt, raakt het nog steeds anders. Je kunt de mechanismen zien. Alles werkt recht voor je gezicht.

Eenvoudig.

Heerlijk simpel. Het ontdoet het moderne idee dat kwaliteit verborgen moet zijn onder plastic en leer.

De 2,0-liter viercilinder heeft nu een turbo. Verbetert de prestaties. Maakt het daadwerkelijk bruikbaar zonder het karakter te verpesten. Ariel heeft het chassis aangepast. Goede telefoontjes. Allemaal.

De Atom werkt op de baan. Ook onderweg werkt het. Rivalen falen meestal in een van deze gevallen. Dit doet beide.

Het slokt je aandacht volledig op.

Moeilijk te vinden, maar als er eentje verschijnt, moet je ongeveer £ 60,00 betalen

00.