Ford ingin Angkatan Darat mengemudikan Ranger Super Duty.
Bukan sembarang tentara. Pemerintah di Amerika Utara dan Eropa mulai mengajukan pertanyaan. Setelah meluncurkan produk tersebut di Australia, Ford meluncurkannya ke Afrika Selatan dan Eropa, namun tantangan sebenarnya di sini adalah kontrak pertahanan. Logikanya, seperti yang dikatakan Ford, adalah tumpul: kecepatan, skala, kemampuan. Dan daya tahan.
Itu tidak selalu merupakan hal yang pasti. Pada tahun 2018 Andrew Birkic, mantan CEO Ford Australia, mengemukakan ide tersebut. Insinyur Amerika tertawa. Mereka mengatakan hanya F-250 dan F berukuran besar yang mendapatkan lencana “Tugas Super”. Mengapa melemahkan merek? Sekarang para insinyur yang sama menjualnya. Blue Oval akhirnya menyadari bahwa produk mid-ute dengan tulang baja sebenarnya adalah produk yang sangat bagus.
Perangkat keras militer tradisional yang dibuat khusus membutuhkan waktu bertahun-tahun. Biayanya miliaran. Ford menawarkan jalan pintas komersial.
Mengapa menunggu perangkat keras khusus yang belum diuji selama satu dekade? Kalian bisa mendapatkan kendaraan yang ada saat ini juga. Keluar dari rak. Teknologi kelas dunia. Di sebagian kecil dari harga dan waktu. Masuk akal untuk operasi global. Ranger dibuat dan dijual di mana-mana. Itu berarti logistik lebih sederhana. Aliran bagian. Sekutu menggunakan perlengkapan yang sama.
Apakah Ford menjanjikan kesepakatan ADF? Kurang tepat. Pada bulan November 2025, mereka mengatakan kepada CarExpert bahwa mereka akan bekerja dengan siapa saja yang menginginkan kapasitas derek dan kemampuan off-road, tetapi tidak ada kontrak khusus yang disepakati.
Mesin itu sendiri konyol. Direkayasa di Australia. Diuji untuk memecahkan sesuatu. Sasisnya lebih tebal. Baja yang diperkuat. Lengan suspensi aluminium cor yang tidak akan membentur batu. Diferensial dan poros penggerak tugas berat. Bahkan remnya pun ditingkatkan. Dan tangki bahan bakarnya? Dilindungi oleh pelat baja 4mm. Anda tidak akan mendapat tusukan di sana.
Di bawah kapnya terdapat mesin V6 turbo-diesel 3.0 liter. 154kW. Torsi 600Nm. Otomatis sepuluh kecepatan. Penggerak empat roda dengan jangkauan rendah. Kemampuan tugas beratnya dimasukkan ke dalam paket Ranger. Pelanggan menginginkan keamanan dan kelincahan sebuah mobil, namun kekuatan sebuah truk. Ford memberikannya kepada mereka.
Jika tentara asing membeli truk ini, Angkatan Pertahanan Australia mungkin akan menyusul. Militer menyukai standardisasi. Jika Amerika dan Eropa menggunakan suku cadang Ranger Super Duty lebih mudah untuk dikirim. Pelatihan lebih sederhana. Latihan sendi tidak terlalu membuat sakit kepala.
Ford mengatakan dialog tersebut produktif. Proyek belum ditandatangani.
Pintunya terbuka. Akankah ada yang melewatinya? Mungkin.
