Hanno aumentato i prezzi.
Ancora.
Land Rover Australia ha lanciato ieri la gamma Defender 2027MY aggiornata. Ha un nuovo assetto chiamato Vertex. Ora c’è un’opzione a sei posti. Più vernice. E un aumento di $ 4400 in fondo.
Il Defender 90 D250S entry-level costa ora $ 102.801 prima su strada. Una volta era $ 98.401. Paghi di più per giocare. Il modello di punta, il Defender 110 P6365 OCTA Black a cinque porte, costa $ 314.001 più su strada. Appena cambiato dal vecchio tag da $ 313.000.
Ma la grande storia è sotto il cofano. O meglio, cosa lì non è cambiato.
In Europa il potente V8 biturbo da 4,4 litri di origine BMW è stato depotenziato di 70 kW per sopravvivere all’Euro 6e-bis. Noioso. L’Australia lo ha mantenuto piccante. Le potenze rimangono a 467 kW/750 Nm. Lo sprint da 0 a 100 km/h rimane un brutale tempo di 4,0 secondi. La versione europea è stata rallentata a 4,4 secondi anche se è stato aggiunto uno scarico più forte per finto entusiasmo.
La versione da 467 kilowatt mantiene la sua potenza mentre i clienti europei sono costretti ad ascoltare un rombo più profondo per compensare il ritardo.
Ciò significa che i nostri difensori mantengono la 6D Dynamics. Modalità OCTA. Pneumatici fuoristrada o per tutte le stagioni. Anche pezzi di carbone tritati. L’OCTA è ora disponibile in Woolstone Green. Un bel nome per un colore fangoso.
Ora ha anche uno spoiler sul portellone posteriore nero lucido.
Il vertice
Parliamo del nuovo ragazzo di fascia media.
Il rivestimento Vertex.
Si trova tra l’X-Dynamic SE e il Trophy. Sopra la S base ma sotto la fascia di lusso. Mira al “lusso duro” che suona come se il marketing parlasse di pezzi di plastica aggressivi.
I paraurti sono estesi e rinforzati in Shadow Atlas Matte. Griglia più grande. Nuovi fendinebbia. Sembra più grosso. Questo è il punto.
I proprietari di Vertex ottengono cerchi da 22 pollici Satin Dark Grey torniti a diamante abbinati con un anello di contrasto grigio. Anche il nero lucido è un’opzione se lo desideri ancora più scuro. Le pinze dei freni gialle fanno capolino dietro le ruote. Gli occhielli di ripresa posteriori sono esposti perchè li utilizzerai giusto? Probabilmente.
All’interno puoi scegliere i sedili in pelle Windsor o i nuovi sedili in tessuto forgiato. O semplicemente stoffa se sei pratico. I colori sono abbastanza standard: Fuji White, Santorini Black Carpathian Grey e quel Woolstone Green di cui abbiamo parlato prima.
È disponibile anche un Pacchetto Esterni Esteso separato. Dà ad altri allestimenti l’aspetto Vertex senza acquistare l’auto Vertex. Paraurti estesi, copertura ruota di scorta e spoiler. Scegli saggiamente le tue ruote.
Più posti, più marce
Il 130 esiste. Tre file e cinque porte.
Il 27MY 110 ora aggiunge un vero e proprio layout a sei posti. 2+2+2. La seconda fila ha le sedie del capitano con rinforzo e braccioli. Presumibilmente aiuta le persone a tornare più facilmente alla terza fila. Lo spazio di carico è compresso negli spazi vuoti.
Namib Orange è un nuovo colore esterno brillante. Per le finiture della base. Ora anche le gamme S e X possono essere dotate del rivestimento Patagonia White Matte. Per alcuni è la prima volta.
La protezione della vernice è cambiata.
Hanno smesso di forzare le pellicole opache. Ora c’è la pellicola protettiva lucida. Ripara i micrograffi. Previene scheggiature e scolorimento. Rende l’auto lucida ma sicura.
Gli accessori sono ora montati in fabbrica. Una lucernario da spedizione. Un porta attrezzi sul portellone posteriore che può contenere 60 litri o 12 chilogrammi di spazzatura. Uno spoiler dedicato per la portiera posteriore.
I pacchi abbondano:
- Pacchetto Explorer : scala portapacchi e presa d’aria
- Pacchetto Avventura : porta ingranaggi laterale del sistema di risciacquo del compressore
- Urban Pack : decalcomanie battitacco e pedane laterali scuri
- Pacchetto Tecnologico : presa di corrente, display head-up Suono Meridian e specchietto retrovisore.
Ciao Computer
Infine hanno aggiunto un nuovo servizio vocale.
Discorso connesso.
Utilizza l’intelligenza conversazionale basata sull’intelligenza artificiale. Un modo elegante per dirgli che gli parli come un essere umano invece di dare comandi robotici.
Di’ “Ehi Land Rover” per svegliarlo. Anche se Land Rover ha recentemente eliminato la parola “Land” dal titolo del marchio, l’auto sente ancora il vecchio nome. Strano. Risponde con risposte IA generative. Sembra più naturale, dicono. Più semplice.
Gli ordini sono aperti adesso.
Aspettatevi auto in Australia entro la fine dell’anno.
Il Defender sta diventando più pesante con più pezzi di plastica, ma il V8 ruggisce ancora. Vuoi sei posti in un SUV box. Vuoi che l’intelligenza artificiale ti porti al lavoro mentre sei seduto in seconda fila. Ottieni un prezzo più alto.
Questo è il problema.
