22 giugno. Si aprono le trattative.
L’obiettivo? 10 luglio.
Se lo sono perso. Appena appena. Nel fine settimana le due parti si sono finalmente strette la mano. C’era voluta tutta la notte. Ore lunghe ed estenuanti il venerdì che si protrassero fino al sabato mattina. Finora silenzio sui dettagli, ma l’accordo è reale.
L’ambito
Provvisorio non significa definitivo, ma significa qualcosa. L’accordo riguarda 5.150 iscritti al sindacato. Anche questi non sono numeri senza volto. Stanno lavorando a:
- Assemblea di Oakville
- Lo stabilimento di motori dell’Essex
- La dependance di Windsor
- Centri distribuzione ricambi vari
È un contratto triennale. Il comitato interno all’Unifor lo ha approvato all’unanimità. Ora devono decidere i membri. Le riunioni di ratifica inizieranno il 17 luglio. John D’Agnolo del gruppo negoziale ha affermato che il duro lavoro svolto sul campo non è stato ignorato. Ha detto: “I nostri membri si sono impegnati… il nostro intero team negoziale si è assicurato che ciò fosse riconosciuto”.
“Il raggiungimento di questo accordo provvisorio avviene tramite… un accordo equo che tuteli i buoni posti di lavoro sindacali nei momenti economici più difficili.”
— Lana Payne, Presidente Nazionale Unifor
Payne non aveva torto. L’economia è dura. I posti di lavoro sono precari.
Perché adesso?
Informazioni scarse? Sicuro. Ma il sindacato aveva delle priorità. Sicurezza del reddito. Stabilità del lavoro. Volevano una base solida per l’industria automobilistica canadese. Anche la tutela delle pensioni. Benefici per la salute. Roba standard, forse, ma niente è standard quando si fissano potenziali perdite.
Poi c’è Washington.
Trump ha deciso che l’USMCA (ora USMCA?) non rimarrà nella sua forma attuale. Non rinnovato. I funzionari statunitensi vogliono di più. Termini migliori per loro. Canada e Messico saranno d’accordo? Oppure aspetteranno che questa amministrazione finisca finché la prossima non entrerà in carica?
Nessuno lo sa.
Supponendo che i membri della Ford dicano sì, inizia il vero test. Motori generali. Stellantis. Questo accordo diventa il modello. Il progetto. Il sindacato vuole che tutti i contratti siano risolti prima della scadenza del 20 settembre.
Riusciranno a mantenere questo ritmo?
